УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ Советский патент 1972 года по МПК B65G51/04 

Изобретение относится к области пневматического транспорта, а именно к устройствам для пневматического транспортирования грузов.

Известны устройства для пневматического транспортирования грузов, содержащие транспортный трубопровод, в котором установлены контейнеры с торцовыми манжетными уплотнениями, перемещающиеся по направляющей вдоль трубопровода при помощи потока воздуха. Однако эти устройства ие обеспечивают плавный разгон контейнеров при их запуске.

Предлагаемое устройство отличается тем, что на пусковом участке транспортного трубопровода вдоль него с внещней стороны устаноБлен воздухоподводящий трубопровод, связанный с транспортным трубопроводом рядом отводных линий.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по Л -А по фиг. 1.

В транспортном трубопроводе / установлены контейнеры 2, перемещающиеся по направляющей 3 под действием сжатого воздуха, поступающего от воздуходувной мащины 4. Вдоль трубопровода 1 с внешней стороны его расположен воздухоподводящий трубопровод 5, который питается от машины 4 и связан с нижней частью транспортного трубопровода 1 отводными линиями 6 с сопротивлениями 7, регулирующими пропускную способность отводных линий.

На контейнере 2 имеются продольные боковые манжетные уплотнения 8, примыкающие своими концами к торцовым манжетным уплотнениям 9, образуя под контейнером полость, сообщающуюся с воздушным потоком отводными линиями 6. Закон распределения отводных линий по длине разгонного участка определяется условием постоянства давления сзади разгоняемого контейнера, а количество отводных линий выбирают по заданной точности поддержания постоянства расхода и давления. Длина разгонного участка определяется потерями давления в сопротивлениях и массой разгоняемого контейнера.

Устройство для нневматического транспортирования грузов работает следующим образом.

Открывают заслонку 10, и контейнер 2 из шлюзовой камеры 11 перемещают в трубопровод /. Затем открывают заслонку 12, и воздух от воздуходувной машины 4 поступает одновременно по транспортному и воздухоподводящему трубопроводам / и 5. В результате на контейнер 2 действует перепад давлений, равный потерям в сопротивлениях 7 отводных линий 6. При увеличении скорости контейнера последний сам будет перераспределять расход воздуха, поступающий за и перед контейнером так, что давление сзади контейнера и суммарный расход будут оставаться постоянным,

При движении контейнера 2 полость над Ним все время сообщается с -воздушным потоком отводными линиями 6. Образующаяся под контейнером подъемная сила .уменьщает тем самым силы сопротивления движению.

Предмет изобретения

Устройст(во для пневматического траеспортироваиия грузов, содержащее транспортный

трубопровод, в котором установлены контейнеры с торцовыми манжетными уплотнениями, перемещающиеся по направляющей вдоль трубопровода при помощи потока воздуха, отличающееся тем, что, с целью обеспечения плавного разгона контейнеров, на пусковом участке транспортного трубопровода вдоль него с внещней стороны установлен воздухоподводящий трубопровод, связанный с транспортным трубопроводом рядом отводных линий.

/f928 Л/ / /I

5б

f(-A

Фиг./