УСТРОЙСТВО для ЦЕНТРОВКИ СУДОВ в ДОКЕ ( ; -;Л;1ОТ.~КД Советский патент 1972 года по МПК B63C1/10 

Изобретение относится к области судостроения, в частности, к устройствам для центровки судов в доке относительно кильблока.

Известны устройства для центровки судов в доке относительно кильблока, содержащие упоры, кинематически связанные с зубчатой передачей синхронного перемещения упоров.

Целью изобретения является увеличение точности центровки.

Это достигается тем, что каждый упор выполнен в виде поплавка, укрепленного к рейке, поворотно смонтированной на кронштейне, установленном на кильблоке, а передача кинематически связана с якорем сельсина-датчика, установленным на кронштейне.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство для центровки судов в доке, общий вид; на фиг. 2 - устройство, установленное под судном.

В кронштейне / вращается шестерня 2, на валу которой жестко прикреплена планка . На этой планке вращаются сцепленные шестерни и 5, на валах которых укреплены центрующие рейки 5 и 7, оканчивающиеся упорами-поплавками 5 и Р. Вращение шестерни 2 передается через промежуточную шестерню 10 на шестерню 11. Вал шестерни // соединен при помощи муфты 12 с якорем сельсина-датчика 13, укрепленного на кронштейне / посредством втулки 14. От сельсина-датчика проведен кабель к сельсину-приемнику на центральном пульте управления дока. На шкале сельсина-приемника нанесена риска, соот.ветствующая диаметральной плоскости срец5 него кильблока.

При центровке судна устройство устанавливается на диаметральные кильблоки стапель-постели в носовой и кормовой оконечностях судна- Центрующие рейки б и 7 опускаются на стапель-палубу и фиксируются в этом положении шнурами, выведенными на стапель-палубу. После заводки судна в док и установки его по длине отдаются шнуры, фиксирующие центрующие рейки и 7 к стапельпалубе. Под действием плавучести упоровпоплавков 8 к 9 рейки и 7 прижимаются к корпусу судна, поворачивая главную шестерню 2 в ту или другую сторону. Вращение шестерни 2 передается шестерням 10 и // на якорь сельсина-датчика и все движения сельсина-датчика отражаются на шкале сельсинаприемника на пульте управления.

В результате на всем протяжении центровки судна на шкалах сельсинов-приемников видны отклонения носовой и кормовой оконечностей судна от диаметральной плоскости независимо от ветра и допустимых кренов судна или дока.