УСТРОЙСТВО для ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМАХ Советский патент 1972 года по МПК B65G67/12 

Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу.

Известны устройства для транспортирования рельсовых нлетей на железнодорожных платформах, содержащие приводные и зажимные ролики, смонтированные на поворотных рамах, снабженных силовыми цилиндрами. Однако они не обеснечивают погрузку рельсовых плетей в несколько ярусов, а также подачу этих плетей из требуемого яруса, что ухудшает загрузку нодвил ного состава, увеличивает длину рельсоукладочного поезда, требует большого числа обслуживающего персонала и затягивает процессы -погрузки и разгрузки рельсовых плетей.

Цель изобретения - обеспечение возможности пОГрузки рельсовых плетей в несколько ярусов и .подачи плети из требуемого яруса. Для этого в предлагаемом устройстве каждая неподвижная рама выполнена в виде портала, .В опоры которого вмонтированы горизонтально расположенные приводные валы с жестко закрепленными на них приводными роликами, причем приводные валы смещены относительно друг друга по горизонтали н вертикали. Зажимные ролики по одному насажены на приводные валы с возможностью перемещения вдоль их оси, причем последние закреплены в опорах поворотных рам.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид с торца; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, сечения А-А и Б-Б.

Устройство установлено на железнодорожной платформе и имеет два самостоятельных при вода: один для левой /, а другой для правой 2 рельсовых плетей. При помощи электродвигателей 3, ведущих 4 и зажимных 5 роликов можно осуществить подачу рельсовой плети. Верхние ролики 4 установлены на шпонках на приводных валах 6 по четыре ролика в каждом ряду. Подщипники 7 валов 6 смонтированы со смещением по горизонтали и вертикали в опорах неподвижной рамы 8, закрепленной на раме платформы.

Вращение валов 6 осуществляется посредством цепных передач 9 н редукторов 10 от электродвигателей 3. Поворотные (качающиеся) рамы 1, оси которых установлены в опорах рамы 8, снабжены валами 12, которые приводятся паразитными шестернями 13 и передачей 9, имеющей общий привод с ведущими (приводными) роликами 4. Па приводных валах 12 рам 11 посажены на скользящих щпонках ролики 5, которые могут передвигаться вручную вдоль валов при помощи Винта 14 и вилки 15 и устанавливаться в четырех положениях под роликами 4 верхних валов 6.

В транспортном положении уложенные рельсовые плети находятся в зоне действия описываемого устройства, но не контактируют с роликами 5 4.

Для передвижения (подачи) требуемой рельсовой плети в .случае выгрузки ее нижний ролик 5 передвигают вручную под эту плеть, после чего включают электродвигатель и снловой цилиндр 16. Последний при помоН1,и угловых рычагов и тяг 17 поднимает свободный конец качающейся рамы вместе с передвигаемой рельсовой плетью 18 до соприкосновения рельса с верхним ведущим роликом. Рельсовая плеть оказывается зажатой между двумя ведущими роликами и начинает перемещаться под действием сил трения.

Предмет изобретения

Устройство для транспортирования рельсовых плетей на железнодорожных .платформах,

содержащее приводные и зажимные ролики, смонтированные на неподвижных и поворотных рамах, снабженных силовыми цилиндрами, отличающееся тем, что, с целью обеспече н 1я возможности -погрузки рельсовых плетей

в несколько ярусов и подачи рельсовой плети из требуемого яруса, каждая неподвижная рама выполнена в виде портала, в опорах которого со смещением по горизонтали и вертикали смонтироваиы горизонтально расположенные приводные валы с жестко закрепленными на них роликами, а зажимные ролики по одному насажены с возможностью перемеид,ения вдоль оси па -приводные валы, закрепленные на опорах поворотных рам.

Фиг./

Л-Д

Фиг.З