БАЛАНСИРНАЯ ПОДВЕСКА ГУСЕНИЧНОГО ХОДА ТРАКТОРА Советский патент 1972 года по МПК B62D55/08 

Изобретение относится к балансирным подвескам гусеничного хода трактора и может быть использовано в гусеничных тракторах, применяемых, например, для трелевки леса.

Известны балансирные подвески гусеничного хода трактора, включающие балансир с опорными катками, шарнирно соединенный с рамой трактора при помощи рычага, нижняя головка которого свободно располол ена на пружине, закрепленной в кожухе на лонжероне рамы.

Однако такая подвеска не обеспечивает надежной продольной устойчивости трактора при работе с погрузчиком, в результате чего происходят поломки рамы трактора, его ходовой части и )1авесного оборудования погрузчика.

Цель изобретения - увеличение продольной устойчивости с сохранением подрессоривания рамы трактора при работе с погрузчиком леса.

Для этого балансирная подвеска выполнена с телескопической тягой, шарнирно соединенной концами с рычагом и. балансиром.

На фиг. 1 схематично изображена балансирная подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

ми 4, нижние головки которых свободно опираются на пружины 5, закрепленные в кожухах на лонжеронах рамы. Балансиры и рама трактора через рычаги шарнирно соединены

телескопическими тягами 6.

При работе трактора с погрузчиком леса, в случае его перегрузки, рама трактора вместе с погрузочным устройством и грузом стремится опрокинуться относительно оси вращения

балансиров. При этом вместе с рамой перемещаются закрепленные на ней рычаги 4. В тот момент, когда телескопические тяги 6 выберут ход, балансиры 2 и рама трактора через рычаги блокируются. Линия опрокидывания перемещается от оси вращения балансиров к осям крайних опорных катков /. При этом резко возрастает продольная устойчивость погрузчика. При передвижении погрузчика ходовые качества трактора сохраняются.

20

Предмет изобретения

Баланснрная подвеска гусеничного хода трактора, включающая балансир с опорными каткамн, щарнирно соединенный с рамой трактора при помощи рычага, нижняя головка которого свободно расположена на пружине, закренленной в кожухе на лонжероне рамы, отличающаяся тем, что, с целью увеличе