УСТРОЙСТВО для ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ НЕТРЕЗВЫМ ВОДИТЕЛЕМ Советский патент 1972 года по МПК B60R25/00 

-1зобрете11ие относится к области безопасности движения автомобильного транспорта.

Известны устройства для предотвращения зануека двигателя автомобиля етрезвым водителем, еодержаи 1ие источник нитаипя, релс и 15кл1Очеипый в систему зажигания двигате.1я автом(збиля контрольны прибор.

Пред.чагаемое ycTpoiicTBO обеспечивает более высокую надежиость работы и улучшает качество проверки еостояиия водителя. Это достигается тем, что коитрольнып ирибор выполиеи в виде лабиринтного проводника, иодеоединеииого через обмотку и контакты реле i: источнику иитания, к одному из по,люCOR которого подключен кольцевой Hj,yn.

На чертеже схематичио иоказано иредлагаемое устройство.

Оно cocTOiHT из л аб Ирин иного иро воДЬпгка 1, концы которого заделаны в изоляторы 2, кольцевого щупа, состоящего из коятактного кольца Л, рукоятки 4, выстуиов 5 и 6, провода 7, концевых выключателей 8 и 9 и резистора 10. Кроме того, устройство содержит сигнальную лампочку У/, двериой контакт 12, конта кты замка 13 -ключа зажира иия J4, .реле 15 с коитактами 16 и 17 и реле 18 с контактами 19.

Устройство работает следующим образом.

вает нодачу иитагия ia обмотку реле 15 по цепи: нлюс батареи, дверной контакт 12, об ioткa реле 15. коицевой выключатель 8, минус батлрен. Реле /5 срабатывает, контакты 16 II 17 за:.;ыка1отся. После этого кольцо 3 np:i помощи )ук.ояткн 4 начтанают перемещать но проводнику /. Нри этом выступ 5 огходит от выключателя (S и его коитакты раз:.ыкак)тся. Одьгако иитаиие обмотки реле 15 пе Г1ре ;ращается и осуществляется по цеии: илюс батареи, дверной контакт 12, обмотка реле 15, замкнутые коитакты 16 и лабириптныГ; проводник /, резистор 10, минус бата1)еи.

Для включения цепи залсигапия иеобходимо иодать питание иа обмотку реле 18. Для этого кольцо о ироводят по проводнику /, не касаясь его, и нажатнем выстуна 6 замыкают контакты вык.лючате.тя 9. что обесиеЧ1 вает подачу иитаиия и а обмотку 18 и )Иую лампочку 11, но цепи: плюс батарен. замкнутые контакты 17, обмотка реле 18, за: 1киуть е контакты концевого выключателя 9. батареи. Реле 18 срабатывает, замыкаются коитакты 19 и иитание в систему зажигания, при этом загорается контрольная лампочка 11.

У водителя, иаходяпхегося в нетрезвом состоянии, нарушается координация движе1нп. Провести коитролыюе кольцо но проводнику }, не коснувшись его, он не может, а прикосновение кольца к проводнику приводит к закорачиванию обмотки реле 15, размыканию контактов 16 и 77, в результате чего перестает подаваться питание к обмотке реле 18 и сигнальной лампочке //.

Восстановление подачи питания может быть осуществлено только повторным провеведением указанных манипуляций. Повторное проведение их необходимо также в случае выхода водителя из автомобиля.

Предлагаемое устройство помещается в защитную коробку, исключающую возможность его повреждения. Для того, чтобы концевые выключатели S и 9 не включались посторонними предметами, выступы 5 и 6 выполнены фасонными, соответственно гнездам концевых выключателей.

Предмет изобретения

Устройство для предотвращения запуска двигателя автомобили нетрезвым водителем, содержащее источник питания, реле и включенный в систему зажигания двигателя контрольный прибор, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности работы устройства и улучщения качества проверки состояния водителя, контрольный прибор выполнен в виде лабиринтного проводника, подсоединенного через обмотку и контакты реле к источнику питания, к одному из полюсов которого подключен кольцевой щуп.

к за 1 иганл(,