МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРЕСС Советский патент 1972 года по МПК B30B1/06 

Изобретение относится к области кузнечнопрессового оборудования.

Известен механический пресс, содержащий станину, на которой смонтирован эксцентриковый приводной вал, связанный при помощи многозвенного шатуна с ползуном и снабженный силовым цилиндром, воздействующим на одно из звеньев шатуна.

Предложенный механический пресс отличается от известного тем, что он снабжен несколькими упорами, взаимодействующими между собой и расположенными на ползуне и одном из звеньев шатуна. Для передачи движения ползуну эксцентриковая ось, соединяющая шатун с ползуном, снабжена управляемым механизмом, выполненным, например, в виде пневмоцилиндра.

Это позволяет упростить конструкцию пресса и увеличить его к.п.д.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый пресс; на фиг. 2 и 3 - вид по стрелке Л.

Пресс состоит из станины /, электродвигателя 2, передаюшего крутящий момент эксцентриковому валу 3 через маховик 4, щатуна 5, шарнирно связанного с эксцентриковой осью 6, ползуна 7, уравновешивателя 8 ползуна, пневмоцилиндра 9, воздействующего на эксцентриковую ось при помощи управляемого распределителя 10 воздуха, упора-амортизатора 11, фиксирующего верхнее положение ползуна 7, тормоза 12, упора 13 и регулируемого упора 14.

Пресс работает следующим образом.

Электродвигатель 2 сообщает крутящий момент эксцентриковому валу 3 посредством маховика 4. Во время холостого хода (см. фиг. 1, 2) ползун 7 поджат уравновещивателем 8 к упору-амортизатору 11 и заторможен

тормозом 12. При этом верхняя головка щатуна 5 вращается вместе с валом 3, а нижняя совершает качательное движение вместе с эксцентриковой осью 6. Штоковая полость пневмоцилиндра 9 находится под давлением,

а поршневая - соединена с атмосферой при помощи распре.т,елптеля 10.

Для возможности совершення ползуном хода (фиг. 3) растормаживается тормоз 12. При помощи управляемого распределителя 10

воздуха штоковая полость пневмоцилиндра 9 соединяется с атмосферой, а поршневая - с магистралью. При этом пневмоцилиндр 9 поворачивает эксцентриковую ось 6 до соприкосновения упоров 13 и 14.

Регулируемый упор 14 настроен так, что в момент наибольщей нагрузкн оси, соединяющие центры верхней и ртнжней головки шатуна и центры нижней головки и эксцентриковой оси, расположены под некоторым углом а,