БУКСА С ПОСТОЯННЫМ УРОВНЕМ СМАЗКИ Советский патент 1972 года по МПК B61F17/10 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается букс моторно-осевых подшипников тяГовых электродвигателей локомотива.

Известны буксы с постоянным уроВ|Не.м смазки, содержащие корпус с подбивоч.ной, рабочей и запасной камерами, соединенными между собой каналами, соединительную трубку, установленную наклонно между запасной и рабочей камерами, и заправочную трубку, жестко закреплевную в корпусе буксы.

При за,правке такОй -буксы отсутствует возможность контроля за качеством заправки, что п.рИВОдит к перерасходу смазки. Лишняя смазка из рабочей и подбивочлой камер вытекает через зазоры в моторно-осевых подшипниках на вуть.

Цель изобретения - обеспечение оптимального наполнения буксы при заправке.

Это достигается тем, что предлагаемая букса снабжена сообшенной с атмосферой, жестко закрепленной в корпусе силнальной трубкой, один конец которой расположен на одном уровне с верхним коицом соединительНОЙ трубки, а другой - н.иже нижнего конца соединительной трубки.

Внутренний ооъем буксы разделен перегородками на три камс-ры: за.пасную /, рабочую 2 и подбивочную 3. Рабоч-ая и .- аласная камеры в нижней части сообщаются через конусное отверстие а. Кроме того, рабочая камера соединена с запасной соединительной трубкой 4. Для наполнения запасной камеры смазкой через отверстие а против него располагается заправочная горлови|на в виде трубки 5, через которую при заправке проходит наконечник заправочного устройства (н-а чертеже пе показано). В запасной камере буксы установлена сигнальная трубка 6. Верхний конец этой трубки находится на одном уровне с соединительной трубкой 4, а нижний конец - на одном уровне или несколько ниже постоянного уровня смазки в рабочей ка.мере 2.

При заправке буксы в отверстие а через т.рубку 5 вставляется наконечник заправочного устройства, и смазка подается в запасную камеру /. После некоторого запоЛ|Нения запасной камеры, когда разрежение воздуха в ней будет ликвидировано, урове}1ь смазки в сигналышй трубке 6 будет равен уровню смазки в запасной камере /. Заправка занасной камеры продолжается до тех но,р, пока см.азка не подойдет к верхней кромке соединительной трубки 4.

После удаления наконечника заправочного устро.йетва в запасной ка.ме|зе 1 появляется разрежение, вследстЕие чего уровень смазки в сигнальной трубке 6 ус.танавли ваетея на уровне смазки в pai6o4ei камере

Предмет изобретения

Букса с постоянным уровнем см.азкн, содержащая корнус с нодбивоч}1он, рабочей и Запа.сной камерами, соеднненнымн между со351740

бой ка|наламн, соединительную тдабку, установленную наклонно между занасной и рабочей камерами, и- за|Нр:авочну|Ю трубку, жестко закрепленную в корпусе буксы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения оптим.ального нанолнения буксы п,рн аадра.вке, она снаюжена сообщендо-й с атмосферой,: жестко закрепленной в кор-нусе сигнальной трубкой, один которой расположен на одном уровне с верхним концом соединительной ърубки, ,а другой - «иже нижнего конца соединительной трубки.