Предохранительное приспособление для трамвайных вагонов Советский патент 1934 года по МПК B61F19/06 

,%%.

В авторском свж етельстве № 31976 описано предохранительное приспособление для трамвайных вагонов, выполненное в виде ряда заклкэченных в мешок трубок, свертывающихся и развертывающихся при помощи сжатого воздуха. При таком устройстве, для того, чтобы развернуть мешок, требуется воздушное давление приблизительно до 2 атмосфер, а для того, чтобы подобрать человека- до 8 атмосфер. В тормозном же компрессоре воздушное давление бывает всего до 6 атмосфер, поэтому является необходимость ставить на площадку вагона специальный баллон, заряженный сжатым воздухом соответствующего давления, и, кроме того, прочность мешка также должна быть соответственно увеличена. В целях устранения этого, ц предлагаемом приспособлении мешок снабжен с боковых сторон цепями, позволяющими ему свертываться только в одну сторону.

На чертеже фиг. 1 изображает перспективный вид предохранител ьного приспособления; фиг. 2-виц цепного звена.

Предохранительная сетка, описанная в авторском свидетельстве № 31376, согласно предлагаемому изобретению, снабжена с торцовых сторон цепями /,

(332);

прикрепленными первым своим звеном к основанию воздушной трубы 4 и последйим звеном-к соединительной планке 2 на передней кромке мешка. Звенья цепи имеют упоры 7, расположенные за точкой вращения.. Благодаря упорам цепь, а, следовательно, и мешок может свертываться только в одну сторону, а именно, по часовой стрелке. В другую же, противоположную, может только выпрямляться с образованием небольшого прогиба книзу.

Дпя возможности отклонения мешка вверх или вниз основание приспособления может перемещаться по вертикали. В верхнем, поднятом, положении приспособление удерживается под влиянием пружины 3, регулируемой болтами 5. Одновременно основание приспособления соединяется со штоком б воздушного цилиндра 6, устанавливаемого на рама вагона. При пуске воздуха предварительно происходит развертывание мешка, а при дальнейшем пуске его- порщень поворачивает раму в точках 8, отклоняет и прижимает мешок к пути настолько, чтобы сделать необходимый прогиб цепей кйизу. Предел отклонения приспособления книзу устанавливается болтами 9. Для приспособления

, с пути процесс проходит в обратном порядке. Благодаря такому устройству развертывание и свертывание метка происходит в воздухе, не касаясь земри, что способствует облегчению и надежности действия прибора и предохраняет его от повреждений. ,

Предмет изобретения.

1. Форма выполнения прёдйхранит ельного приспособления для трамвайных

вагонов по авторскому свидетельству

№ 31976, отличающаяся тем, что сетка

снабжена с торцовых сторон шарнирными цепями, звенья которых имеют упоры 7, расположенные таким образом, что сетка может свертываться только в« одну сторону.

2.Применение в приспособлении по п. 1 воздушного цилиндра, шток поршня которого связан с сеткой, в целях отклонения ее вниз.

3.Применение в приспособлении по п. 1 болтов 5 и 2 для регулирования ycTkHOBKH приспособления на желаемой высоте.