МАШИНА ДЛЯ ДОБЫЧИ УГЛЯ Советский патент 1934 года по МПК E21C27/00 

В авторском свидетельстве №37035 описана машина для добычи угля, состоящая из рамы, закрепленной между почвой и кровлей при помощи гидравлических домкратов и служащей для перемещения по ней горизонтального и вертикального баров с резачными цепями и лемеха, предназначенного для отодвигания отделившегося угля и соединенного с рамой, причем перемещение лемеха осуществляется при помощи штока, связанного с поршнем гидравлического насоса. На обоих барах расположены гидравлические патроны для раздавливания и кольцевой раздвижной бар, на верхней и нижней части которого расположены гидравлические патроны. Для уменьшения количества штыба и проведения врубов различной толщины бар снабжен двумя режущими цепями с ведущими звездочками, причем по нижнему врубу цепи расположены параллельно одна под другой, а по верхнему и боковому врубу - последовательно одна за другой.

На чертеже фиг. 1 изображает вид машины сверху с частичным разрезом; фиг. 2 - вид ее сбоку; фиг. 3 - вид ее спереди.

В предлагаемой машине, с целью сжимания гидравлическими патронами угля, подрубленного у кровли и почвы, применен кольцевой раздвижной бар, состоящий из двух частей для режущей цепи: верхней 11 - подвижной и нижней 34 - наглухо скрепленной с редуктором 10 режущей части. На верхней части 11 расположены гидравлические патроны 14, а на нижней части 34 - патроны 35.

Выдвигание верхней половины бара 11, с целью приспособления машины к мощности пласта, можно производить как с помощью винтовых натяжных приспособлений, так и при посредстве скрытых в толще бара гидравлических цилиндров.

При раздвигании бара верхняя половина 11 его определяется в пространстве, со стороны целика-направляющей, скрепленной с нижней его половиной 34, со стороны же выработанного пространства-направляющей, составляющей одно целое с кронштейном 9, наглухо скрепленным с корпусом мотора и редуктора 10 режущей части. Кроме того, обе половины 11 и 34 бара шарниром 12 скреплены через посредство постельки 13 с кронштейном 19 насосной части. Шарнир 12 позволяет поворачивать всю режущую часть, т.е. бар 34 и 11, с мотором и редуктором 10 параллельно забою (вдоль машины).

Для уменьшения количества штыба и проведения врубов различной толщины кольцевой раздвижной бар снабжен двумя режущими цепями с ведущей звездочкой 6 (фиг. 1-3) для передней цепи и с ведущей звездочкой 7 - для задней цепи. По нижнему врубу цепи расположены параллельно одна другой, а по верхнему и боковому врубу они идут последовательно одна за другой.

Режущая цепь приводится в движение ведущей звездочкой 6. Выходя из нижней щели (у почвы), цепь, огибая нижний направляющий ролик 5, огибает ведущую звездочку 6, затем через пружинно укрепленный верхний направляющий ролик 4 входит в верхнюю половину бара 11, проходит через всю режущую часть бара и т.д.

Удлинение режущей цепи достигается перемещениями, за счет сжатия пружины, натяжного ролика 4, так что цепь остается постоянно натянутой.

Ведущая зведочка 6 приводится в движение мотором с редукционной передачей 10 с масляным охлаждением и расположена по высоте и относительно конвейера так, чтоб штыб, выносимый из зарубной щели режущей цепью, ею же по жолобу 2 ссыпался на конвейер 1. Подобное выполнение режущей части делает излишним применение каких-либо устройств для удаления штыба.

Режущий механизм защищен со стороны отвала вертикальной стенкой 20.

Когда режущий бар врежется в уголь на всю свою длину (от 0,5 до 1 метра), машина останавливается и приводятся в действие гидравлические патроны 35 нижней половины 34 бара, с которыми параллельно соединены патроны 14 верхней половины 11 бара.

Патроны состоят из поршня и цилиндра. Нагнетаемая в цилиндр жидкость заставляет поршень выдвигаться с силой, зависящей от площади поршня и давления причем двигаясь поршень давит на уголь воспринимается цилиндром патрона, который, в свою очередь, опирается на окружащие породы.

Жидкость нагнетается в патроны 35, 14 насосами высокого давления, расположенными в части 30 корпуса машины. Насосы приводятся в движение специальным мотором 25 насосной части. Распределительные вентили, краны и другая распределительная аппаратура помещаются в части 29 машины. Бак для масла и фильтр находятся в части кожуха 32 корпуса машины.

Сжимаемый двумя патронами (верхними и нижними) уголь разрушается, после чего машина, продвигаясь вперед, продолжает процесс резания.

В процессе резания и дальнейшего перемещения машины разрушенный патронами уголь, скользя по нижней площадке отвала 40, отводится вклинивающейся между раздавленным массивом угла и вертикальной стенкой бара направляющей плоскостью 21, 22, 24, в сторону выработанного пространства, пока с погрузочного фартука 36 не ссыплется на конвейер.

Выступающая за пределы корпуса машины вертикальная стенка 24 отвала может, вращаясь вокруг шарнира, откидываться, прилегая к корпусу машины, причем ее необходимо разъединить с верхним горизонтальным 23 и нижним горизонтальным листами 40 отвала, с которыми она связана легко разъемными соединениями. Оба листа 40 и 23 могут также складываться, прилегая к корпусу машины. Лист 40 скользит по почве полозьями 33.

Отвал также может приспособляться к мощности (высоте) пласта, для чего лист 40 скреплен с нижней частью вертикальной направляющей плоскости 22.

Верхний горизонтальный лист 23 отвала скрепляется с напущенной на плоскость 22 вертикальной выдвижной плоскостью 21. Раздвигание отвала по вертикали, с передней стороны, производится раздвижными приспособлениями бара одновременно с последним, а с задней стороны - специальными винтовыми или гидравлическими приспособлениями, в качестве которых могут быть использованы стойки поперечной подачи и закрепления 16 и 18 машины.

К насосной части машины отвал (его нижняя часть вертикальной стенки 22) крепится помощью кронштейна 19.

Предлагаемая машина перемещается гидравлическим способом.

Цилиндр 26 при помощи стоек 28, действующих также гидравлически, закрепляется неподвижно. Стойки 28 закрепляются, распираясь между почвой и кровлей.

В закрепленный таким образом цилиндр 26 подается по ту или другую сторону поршня, в зависимости от того, куда желательно перемещать машину, гидравлическая жидкость, которая давит на поршень и заставляет перемещаться последний, воздействующий посредством штока на машину и перемещающий ее.

Цилиндр 26 скользит в параллелях 31, соединенных между собой тремя перемычками 27. Параллели 31 прикреплены к корпусу насосной части машины 25, 30, 29, 32, 17 и к кронштейну 19.

При необходимости подвижного раскрепления машины оно производится также гидравлическими стойками 16, 18.

Стойки 16 и 18 в корпусинах 17 и 15 заключают цилиндры для поперечного перемещения машины.

Цилиндр подачи 26 и стойки 28 и 16, 18 также питаются насосами высокого давления, расположенными в насосной части 30; насосы приводятся в движение мотором 25.

Органы управления приспособлениями для перемещения машины расположены в части 29, граничащей со щитком управления, на который и выведены ручки.

1. Видоизменение угольной машины, описанной в пп. 4, 5 и 6 по авторскому свидетельству 37035, отличающееся тем, что для сжимания угля, подрубленного у кровли и у почвы гидравлическими патронами, работа которых направлена навстречу друг другу, применен кольцевой раздвижной бар, на верхней подвижной части 11 (фиг. 1-3) которого расположены гидравлические патроны 14, на нижней части 34 расположены патроны 35.

2. Видоизменение угольной машины по п. 1, отличающееся тем, что для уменьшения количества штыба и для проведения врубов различной толщины кольцевой раздвижной бар снабжен двумя режущими цепями с ведущей звездочкой 6 (фиг. 1, 2 и 3) для передней цепи и с ведущей звездочкой 7 для задней цепи, причем по нижнему врубу цепи расположены параллельно одна под другой, а по верхнему и боковому врубу - последовательно одна за другой.