СТЕРЖНЕВАЯ ОБМОТКА СТАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Советский патент 1973 года по МПК H02K3/50 

1

Известна по основному авт. св. № 328522 стержневая обмотка статора электрической машины, головки лобовых частей которой изолированы посредством колпачков.

Между смежными колпачками установлены раснорки, фиксируемые от перемещений посредством упоров, выполненных на боковых пове1рх«0:Стях колпачков.

Предложенная обмотка отличается от известной тем, что каждая из распорок выполнена разъемной в радиальном направлении и состоит из двух частей, причем торцовая поверхность одной из них и соответствующая ей сопрягаемая поверхность колпачка имеют сферическую форму.

Такое выполнение обмотки повыщает ее надежность.

На чертеже показан поперечный разрез головок лобовой части нредложенной обмотки.

Головки лобовых частей обмотки изолированы колпачками /. Установленные между колпачками раснорки состоят из двух частей 2 ц 3, где 2 - клин и 3 - вкладыш. Сферическая поверхность вкладыша входит в сферический паз выступа 4.

Сферические поверхности позволяют устанавливать распорки между колпачками с непараллельными боковыми поверхностями. Клин 2 установлен между вкладышем 3 н боковой поверхностью соседнего колпачка. Отсутствие выступа 4 на второй боковой поверхности колпачка позволяет устанавливать распорку в случае смешения соседних колпачков друг относительно друга.

Вкладыш имеет паз для ограничения движения клина. Для закрепления клина относительно вкладыша может быть применен любой из известных способов, например, клин и вкладыщ склеивают клеем; клин и вкладыш покрывают отвердевающей массой; между клином и вкладышем может быть установлен штифт; на клине и вкладыще могут быть выполнены выступы и впадипы, препятствующие взаимному перемещенню.

Распорки устаиавливают всемл головками обмотки и образуют замкнутое кольцо в плоскости, перпендикулярной оси вращения электрической машины, закрепляющее головки от перемещений.

Предмет изобретения

Стержневая обмотка статора электрической машины по авт. св. № 328522, отличающаяся. тем, что, с целью повышения надежности, каждая из распорок выполнена разъемной в радиальном направлении н состоит из двух частей, причем торцовая поверхность однойиз них и соответствующая ей сопрягаемая поверхность колпачка имеют сферическую форму.