БИБЛИОТГНАМ. Кл. F 16h 55/50УДК 621.851.5(088.8) Советский патент 1973 года по МПК F16H55/50 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использоваио в приводах канатных монорельсовых дорог и подъемных механизмах.

Известны канатоведущие шкивы, содержащие два конусных кольца с упорными буртиками, coeAMHeKHbie со ступицей, и размещенный между ними упругий элемент.

В указанных шкивах обеспечивается защемление каната в канавке клиновидного профиля.

Цель изобретения- повышение тяговой способности шкива, уменьшение износа его рабочих поверхностей и взаимодействующего с -ним каната. Для этого предлагаемый шкив снабжен упругим ободом V.-образного сечения, установленным в клиновой канавке с зазором относительно упорных буртиков, выбираемым при деформировании обода.

На фиг. 1 изображен предлагаемый шкив; на фиг. 2 - схема деформирования упругого обода при взаимодействии его с канатом.

Два конусных кольца / с упорными буртиками 2 соединены со ступицей 3. В клиновой канавке, образованной кольцами 1 размещены упругий элемент 4 и упругий обод 5. Последний установленный так, что между его

наружной поверхностью и упорными буртиками имеется зазор 6. С упругим ободом 5, имеющим V.-образное сечение, взаимодействует канат 7, в результате чего выбирается зазор 6 в области шкива, противоположной дуге обхвата его канатом. При этом обод 5 будет деформироваться, как это показано на фиг. 2, принимая форму эллипса, а в областях набегания каната на шкив и сбегания его со шкива не будет защемления, в результате чего исключается скольжение каната в этих местах обода.

Предмет изобретения

Канатоведущий шкив, содержащий два конусных кольца с упорными буртиками, соединенных со ступицей, и размещенный в клиновой канавке между ними упругий элемент, отличающийся тем, что, с целью повышения тяговой способности щкива, уменьшения износа его рабочих поверхностей и взаимодействующего с ним каната, он снабжен упругим ободом V.-образного сечения, установленным в клиновой канавке с зазором относительно упорных буртиков, выбираемым лри деформировании обода.

,

J--

форма о5ода до

натяженая .

Форма oSodanec/JS огр11ягеная

l/noptfbte

5уртина

Фиг. 2