ПйШТНО'ИХШ:1"НДе| Советский патент 1973 года по МПК B60P1/28 

1

Изобретение относится к сельскохозяйственной технике, точнее к самосвальным прицепам, предназначенным для сбора и механизированной перегрузки сельскохозяйственной продукции в подвижной состав (автомобиль, автопоезд, тракторопоезд и т. д.).

Известны самосвальные прицепы, содержащие раму, несущую опрокидывающийся с помощью силовых цилиндров кузов и сцепное дыщло.

Цель изобретения - повышение производительности и предотвращение потерь сельскохозяйственной продукции.

Это достигается тем, что кузов выполнен с выдвижной боковой, несущей груз стенкой, поворачивающейся вокруг горизонтальной, размещенной у его верхней кромки оси посредством дополнительных силовых цилиндров, щтоки которых соединены с реечными механизмами поворота. Кроме того, сцепное дыщло прицепа может быть выполнено раздвижным с приводом от силового цилиндра двойного действия.

На фиг. I схематически изображен предлагаемый самосвальный прицеп с тягачом (трактором) и силосоуборочным комбайном, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид с торца.

Самосвальный прицеп содержит раму /, на которой смонтирован опрокидывающийся с помощью силовых цилиндров 2 кузов 3, обтянутый металлической сеткой, и сцепное дыщло 4. Оси поворота 5 кузова находятся на вертикально расположенных стойках 6, укрепленных на раме 1. Кузов выполнен с выдвижной боковой, несущей груз стенкой 7, поворачивающейся вокруг горизонтальной, размещенной у его верхней кромки оси посредством дополнительных силовых цилиндров 8, щтоки которых соединены с реечными механизмами 9 поворота. Дыщло 4 выполнено в виде телескопических щтанг, непрерывно и постепенно раздвигаемых и сдвигаемых цилиндром 10 двойного действия во время работы прицепа совместно с комбайном и трактором, и обеспечивает возвратно-поступательное перемещение прицепа для равномерной загрузки массы в кузов. Самосвальный прицеп работает следующим образом.

Трактор 11 с силосоуборочным комбайном 12 и самосвальным прицепом при косовице движутся по ПОЛЮ с заданной технологической скоростью. Силосная масса, непрерывно поступающая по наклонному транспортеру 13 комбайна, равномерно укладывается в кузове за счет продольного смещения прицепа относительно транспортера посредством дыщла 4, через которое прицеп сцеплен с трактором. По мере движения агрегата кузов заполняется массой до определенной грузоподъемности, после чего агрегат останавливается. Силосная

масса погружается из кузова 3 в кузов 14 транспортного средства. Консольная часть наклонного транспортера 13 приподнимается вверх цилиндром 15. С помощью силовых цилиндров 2 кузов 3 опрокидывается, и масса переваливается в кузов транспортного средства. Выдвижная стенка 7 при повороте цилиндрами 8 окончательно освобождает кузов 3 от массы и завершает укладку и частичную подпрессовку ее в кузове 14. После перегрузки транспортер 13 и кузов 3 устанавливаются в первоначальное положение. Косовица продолжается.

Предмет изобретения

1. Самосвальный прицеп, преимущественно для перегрузки сельскохозяйственной продук Х Ч Ч

ции, содержащий раму, несущую опрокидывающийся с помощью силовых цилиндров кузов и сцепное дышло, отличающийся тем, что, с целью повыщения производительности и предотвращения потерь сельскохозяйственной продукции, кузов выполнен с выдвижной боковой, несущей груз стенкой, поворачивающейся вокруг горизонтальной, размещенной у его верхней кромки оси посредством дополнительных силовых цилиндров, штоки которых соединены с реечными механизмами поворота.

2. Прицеп по п. 1, отличающийся тем, что сцепное дышло выполнено раздвижным с при15 водом от силового цилиндра двойного действия.