БОРШТАНГА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ОТВЕРСТИЙ Советский патент 1973 года по МПК B23B29/02 

1

Изобретение может быть применено для расточки отверстий под гильзы IB блока. двигателей.

Известны борштаига для обработки отверстий под гильзы IB блоках Д|вигателей с размещевным непооредсивенно в корпусе борштаяги приводом радиального перемещения рездов, KOiHeiMHoe которого представляет

СОбоЙ уСТа1НО1ВЛвННЫЙ с ВОЗ.МОЖНОСТЬЮ lIpOiBOрота в iKOipinyce борштаиги 1ваЛ с шестерпя ми. Каждая .из шестерней взанмодействует с расположенной «а корпусе чистового резца шестерней, снабженной кулач1ками, коятактируюш;ими с шариками, сопрягающимися с коническим поднутрением, выполненным на чистоBOiM резце.

Цель изобретения - чер.новая и чистовая расточка посадочньгх поясков за один двойной борщтанги.

Для этого привод радиального перемещения реЗЦав выполнен в виде свободно уста«овлениой в Kopinyce борштанги шестерни, при реверсе боршта1нги получающей угловое смещение и зацепляющейся с шестерней, расположенной на 1ващу конечного звена npPiBOда радиального перемещения резиов.

На фиг. 1 изображена предлагаемая борштанга, продольный разрез; на фиг. 2 - сечения по А-Л, Б-Б и В-В.

Борштанга состоит из -корпуса /, на котором смонтированы .инерционный механизм, механизм передачи движения резцаМ и комплект резцов для обработки поверхности блок а под гильзу.

Инерционный меха«изм предназначен для использования инерционных усилий, возникающих на борщтанге при ее реверсировании. Инерционный .механизм включает в себя

инерционную шестерню 2, фрикционный диск 5, маховик 4, пружину 5 и упорную шайбу 6. Детали 2, 3 и 4 установлены на верхней опоре 7 валика 8. имеющего вторую опору 9. Опора 7 устанавлана в расточке борщтанги и

крепирся болтом 10.

Механизм передачи движения резцам состоит из валика 8 с двумя шестернями 1J, щестерни 12, зацепляющейся с шестерней 2, двух шестерен 13. Шестерня /5 состав.ная.

Во внутреннюю ее часть встановлено кольцо 14, удерживаемое за кле;пка:ми }5. Скосы кольца 14 при повороте его вокруг оси давят на шари1ки 16, передвигая их к цеуггру.

Комплект рездов состоит из черновых 17

и чистовых 18 резцов, установленных в цайге 19, уаержлваемой в корпусе борштаиги гайкой 20.

Резцы 17 выставляются на наружный размер и закрепляются в ца.нге неподвижно. Вылет резцов регулируется болта1ми 21 и клиньями 22. Пружина 23 -служ ит для возврата чнставОго резца.

Бюрштавга работает -слеаующшм образо М.

(При реверсе &оршта ги шестер|Ня 2 и маховик 4 .полунают угловое перемещение относительно барштаиги, что вызывает поворот шестерни 12, а вместе с ней и болта 10, который через ше-стврии // павюрачивает шестерни 13. При этом скосы кольца 14 переместят шарики 16 к центру, что вызьсвает осевое перемещение рез;цов 18.

При движении борштаиги вниз осуществляется черяовая обрабопка резцами 17, при движении вверх-чистовая расточка резцами 17.

Предмет изобретения

Борщтаига яля обра ботки отверстий под гилызы в блока|Х двигателей с ра31меще:шым

непосредственно ,в корпусе боршта-нги приводом радиального перемещения резцов, конечное З1вено Которого предста ВЛяет собой установлевный с -возможностью ироворота в корпусе борштанги (ВаЛ с щестер.нями, 1каждая из которых взаимодействует с расположенной на корпусе чистового резца шестерней, снабженной кулач1ка1ми, 1к онта1ктирующими с шариками, сонрягающимися с коничеокиМ поднутрением, выполненным на чистовом резце, отличающаяся там, что, с целью осуществления черно;вой и чистовой расточки -посадочных поясков за один двойной ход борштаиги, привод радиального перемещения резцО1В выполнен

,в «виде свободно установленной в корпусе борштанги щестерни, при реверсе борштанги получающей угловое смешение и зацепляющейся с шесте/рией, расположенной на валу конечного звена привода радиального перемешения резцов.

f

F7