* ВСЕСОЮЗИЛГ! Советский патент 1973 года по МПК E02F3/76 E02F3/76 

1

Изобретение относится к области землеройно-транспортных машин.

Известно рабочее оборудование бульдозера, монтируемое на раме базовой машины, включающее отвал, соединенный шарнирно посредством раскосов с рамой, стойку с подъемным механизмом, выполненным в виде силового цилиндра, V-образную раму, сочлененную с отвалом и рамой, и кронштейны на тыльной стороне отвала.

Цель изобретения - обеспечить боковую стабилизацию.

Это достигается тем, что между кронштейнами тыльной стороны отвала установлен в корпусе шаровой шарнир, который оперт на рычаги, связанные со штоком силового цилиндра подъемного механизма посредством оси, между кронштейнами тыльной стороны отвала и рычагами установлены прокладки из антифрикционного материала, шаровой шарнир смонтирован в корпусе посредством вкладышей и цапф, связанных с рычагами, установленными с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, а шток силового цилиндра подъемного механизма связан с рычагами посредством сферических элементов, установленных на оси.

На фиг. 1 схематически изображено предложенное рабочее оборудование бульдозера; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез но А-А на фиг. 2.

Рабочее оборудование бульдозера монтируется на раме / базовой машины посредством шарниров 2 и раскосов 3, установленных с возможностью поворота вокруг вертикальной и горизонтальных осей. К передним коБцам раскосов 3 прикреплен подвилсно отвал 4 при помошн шарового шарнира 5 справа и слева вблизи нижней кромки отвала. С раскосами 5 посредством шарового шарнира 6 сочленены стойки с регулируемой длиной, выполненные из цилиндров 7 со штоками 8, соединенными кронштейнами 9, а с задней стороной отвала 4 шарнирами 10.

На раме / бульдозера на ее середине установлен подвижно посредством универсального (карданного илн шарового) шарнира // подъемный механизм 12 отвала 4. Шток 13 подъемного механизма 12 выполнен с проушиной 14, в которую жестко вставлен вкладыш 15 и сферические элементы 16. Благодаря этому установленная в сферических элементах 16 и закрепленная на отвале ось 17 обеспечивает оптимальное приспособление

3

13 к

изменению положеподшипника штока ния отвала.

Установленная поворотно вокруг горизонтальной оси на раме / автомобиля V-образная рама 18 имеет спереди шаровой шарнир 19, который вместе со вкладышами 20 поворотно установлен в корпусе 21 шарикоподшипника. Корпус соединен двумя цапфами 22 с обоими антифрикционными прокладками 23 и с рычагами 24. Оба рычага 24 жестко соединены между собой поперечиной 25 н с отвалом осью 17 с пружинами 26.

На задней стороне отвала 4 вблизи его нижней кромки в центре жестко установлена пара кронштейнов 27, на внутренней шеке 28 установлены прокладки 29 из антифрикционного материала; между ними и прокладками 23 при круговых и поворотных перемеш,ениях отвала происходит кулисообразное движение вдоль стыкового соединения а. Действуюшие на полотно ножа боковые силы воспринимаются V-образной рамой 18 и передаются на раму 1.

Предмет изобретения

1. Рабочее оборудование бульдозера, монтируемое на раме базовой машины, включаюшее отвал, соединенный шарнирно посредством раскосов с рамой, стойку с подъемным механизмом, выполненным в виде силового цилиндра, V-образную раму, сочлененную с отвалом и рамой, и кронштейны на тыльной стороне отвала, отличающееся тем, что, с целью обеспечения боковой стабилизации, между кронштейнами тыльной стороны отвала установлен в корпусе шаровой шарнир, который оперт на рычаги, связанные со штоком силового цилиндра подъемного механизма посредством оси.

2.Рабочее оборудование бульдозера по п. 1, отличающееся тем, что между кронштейнами тыльной стороны отвала и рычагами установлены прокладки из антифрикционного материала.

3.Рабочее оборудование бульдозера по п. 1, отличающееся тем, что шаровой шарнир смонтирован в корпусе посредством вкладышей и цапф, связанных с рычагами, установленными с возможностью поворота относительно горизонтальной оси.

4.Рабочее оборудование бульдозера по п. 1, отличающееся тем, что шток силового цилиндра подъемного механизма связан с рычагами посредством сферических элементов, установленных на оси.

23 г .