СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МЕТЧИКОВ ДЛЯ НАРЕЗКИ АНКЕРНЫХ ОТВЕРСТИЙ В ПАРОВОЗНЫХ КОТЛАХ Советский патент 1927 года по МПК B23G5/06 

Предлагаемый способ изготовления метчиков для нарезки анкерных отверстий в паровозных котлах имеет целью получение метчика со с′емным направляющим хвостом без искривления при закалке.

На чертеже фиг. 1 изображает изготовленный по предлагаемому способу метчик в трех положениях при нарезке анкерных отверстий в паровозных котлах, фиг. 2 - деталь скрепления направляющего стержня с режущим метчиком шинельных листов и фиг. 3 - деталь скрепления метчиков для нарезки топочных листов.

Изготовленный по предлагаемому способу метчик состоит из пустотелого направляющего стержня Г, режущего метчика А шинельного листа и режущего метчика Б топочного листа (фиг. 1). Метчики А и Б соединяются между собою посредством нарезки на конце метчика Б и, кроме того, склепываются заклепкой В. Способ изготовления метчика состоит в следующем. Сначала изготовляется болванка метчика Б, которая после полной вполне законченной обработки соединяется с болванкой метчика А. Соединение происходит в нагретом состоянии, чем достигается плотное захватывание резьбы конца метчика Б. Для большей жесткости скрепления шейки метчика А и хвоста метчика Б применяется заклепка В, вставляемая в нарезанное гнездо метчика А. После этого приступают к изготовлению метчика А. Нарезку резьбы на метчике А следует производить так, чтобы она совпадала по винтовой линии с резьбой метчика Б. После закалки режущей части метчика А и навинчивания направляющего стержня Г, метчик готов для действия. Изготовленный метчик является совершенно прямым, имеет на определенной длине заданное число ниток резьбы и, благодаря отсутствию промежуточной резьбы, работу производит быстрее.

Нарезка резьбы предлагаемым метчиком производится так же, как и простым, с той лишь разницей, что метчик сразу нарезает оба отверстия в шинельном листе и в топке или попеременно, при чем одна из нарезок является как бы продолжением резьбы другой.

1. Способ изготовления метчиков для нарезки анкерных отверстий в паровозных котлах со с′емным направляющим хвостом, характеризующийся тем, что, с целью получения метчика без искривлений при закалке, отдельно изготовленный метчик Б для нарезки топочных листов скрепляется с шейкой болванки метчика А для нарезки шинельных листов, после чего последний нарезается резьбой, являющейся продолжением резьбы первого метчика, и подвергается закалке.

2. Прием выполнения охарактеризованного в п. 1 способа, отличающийся тем, что шейка метчика А снабжается нарезанным гнездом, в которое вывертывается хвост метчика Б, жестко укрепляемый в гнезде заклепкой В.