ПРИВОД КЛЕТИ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ Советский патент 1973 года по МПК B21B21/00 B21B35/06 

Изобретение относится к трубопрокатному производству и может быть использовано для привода клети станов холодной прокатки труб.

Известны приводы клети стана холодной прокатки труб, содержащие приводной вал, связанные с ним шестерни и установленные в опорах зубчатые колеса с планетарным движением, периодически взаимодействующие с прямолинейными участками замкнутых реек, размещенных в отдельной каретке, связанной через тягу с клетью. Однако в известном приводе из-за больщого количества входящих в него деталей, соверщающих перемещение друг относительно друга, возникают значительные силы инерции, которые приводят к повыщению динамических нагрузок и усилий.

Предлагаемый привод отличается тем, что, с целью динамических усилий и сокращения габаритов, колеса выполнены с зубьями на половине окружности и размещены в неподвижных опорах, а рейки жестко закреплены в подвижной клети.

На фиг. 1 представлен предлагаемый привод, вид сбоку; на фиг. 2 - рейка в одном из крайних положений клети, вид спереди.

Привод рабочей клети содержит двигатель 1, редуктор 2, соединенный с ним приводной вал 3, на котором в неподвижных опорах установлены щестерни 4, которые через щестерни 5 связаны с зубчатым колесом 6, взаимодействующим с рейками 7. Колеса выполнены с зубьями на половине окружности, которые могут быть как эвольвентного профиля, так 5 и выполненными в виде цевок. Взаимодействующие с колесами 6 рейки 7 выполнены в виде замкнутого прямоугольника и имеют нарезку на прямолинейных участках верхнего и нижнего оснований прямоугольника. Рейки

0 жестко закреплены в подвижной клети 5, с боковых сторон которой на неподвижной станине 9 установлены амортизаторы 10 (пружинные, гидравлические и др.)В процессе работы двигатель / через редуктор 2 сообщает вращение приводной паре шестерен 4, которые через шестерни 5 передают вращение зубчатому колесу 6. Колесо, получив вращение, входит в зацепление с верхним основанием зубчатой рейки 7, и клеть 8 с рейками 7 перемещается. Когда колесо 6 выйдет из зацепления с верхним основанием рейки 7, клеть 8 доходит до амортизатора 10 (правого), служащего упором и смягчающего подход клети в крайнее положение. Затем колесо

5 6 входит в зацепление с нижним основанием зубчатой рейки 7, и клеть 8 ползчает обратное движение. Клеть доходит до амортизатора 10 (левого), и процесс повторяется. Колесо 6 периодически взаимодействует с верхним

0 и нижним основяниями прямолинейных участков рейки 7, и клеть совершает возвратно-поступательное перемещение.

Предмет изобретения

Привод клети стана холодной прокатки труб, включающий приводной вал, связанные с ним щестерни и установленные в опорах

зубчатые колеса, периодически взаимодействующие с прямолинейными участками замкнутых реек, отличающийся тем, что, с целью снижения динамических зсилий и сокращения габаритов привода, колеса выполнены с зубьями на половине окружности и размещены в неподвижных опорах, а рейки жестко закреплены в подвижной клети.

алш

ш

7 FiC/:s../x/A.

Ю