УСТРОЙСТВО ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСНЫМ МОТОРОМ Советский патент 1973 года по МПК B63H25/16 

1

Изобретение относится к управлению малыми судами.

Известны устройства дистаиционно-го управления подвесным мотором, содержащие штурвальную колонку, связанную гибкими тягами с рулем, органы управления реверсом и газом. Однако для монтажа органов управления реверсом и газом требуются дополнительные устройства.

Цель изобретения - обеспечение ком пЯКТности устройства.

Для этого органы управления реверсом и газом в предлагаемом устройстве смонтированы на штурвальной «олон-ке, при этом штурвальная колонка -выполнена переносной.

На фиг. 1 схематично изображено предложенное устройство дистанционного управления; на фиг. 2 - колонка со смонтированными в ней органами управления рулем, реверсом и газом; на фиг. 3 - основание колонки в разрезе; на фиг. 4 - разрез по А-А на фйг. 2.

Устройство дистанционного управления содержит штурвальную колонку } со смонтированными в ней органами управления рулем, включаюш,ими штурвал 2, соединенный с валом 3. На нижнем конце вала закреплены барабан 4 и опоры скольжения 5, связанные

с мотором тросами 6, расположенными в гибких оболочках 7. На колонке / смонтированы Оргагйы управления реверсом и газом, состояшие из рукоятки S, управления реверсом, рукоятки 9 управления газо.м, соединенных с валами 10 со шкивами 11 на концах, связанными с мотором тросамн 6.

Предложенное устройство дистанционного управления действует следующим образом.

Усилие поворота от штурвала 2 через вал 3, барабан 4 и опоры скольжения 5 иередается на мотор тросами 6, располол ;енными в г)бких оболочках 7. При управлении реверсом и газом усилия от рукояток S и 5 через валы 10

со шкивами // на концах передаются на мотор тросами 6, расположенными в гибких оболочках 7.

Предмет изобретения

Устройство дистанционного управления подвесным мотором, содержащее штурвальную колонку, связанную гибкими тягами с рулем, органы управления реверсом и газом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения комеактности, органы управления реверсом и газом смонтированы на штурвальной колонке, которая выполнена переносной.

Фиг 2