ЗАХВАТ-КАНТОВАТЕЛЬ ДЛЯ ГРУЗОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ Советский патент 1973 года по МПК B66C1/30 

1

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, в частности к захватам-кантователям для грузов цилиндрической формы, навешиваемым на крюк крана.

Известны захваты-кантователн для грузов цилиндрической формы, содержащие траверсу с подвеской, шарнирно закрепленные на траверсе жесткие вертикальные тяги с захватными органами на свободных концах и смонтированный на одной из тяг кантующий механизм.

Цель :изобретения - расширение диапазона диаметров захватываемых грузов и повышение надежности и безопасности работы нутем предварительного зажима груза.

Для этого жесткие вертикальные тяги связаны между собой щарнирно прикрепленным к ним коромыслом регулируемой длины, выполненным в виде двух рычагов, соединенных между собой центральным шарниром, связанным с подпружиненной подвеской, причем один из рычагов соединен с вертикальной тягой через эксцентрик с двумя фиксированными положениями, устанавливаемыми с помощью рукоятки.

На фиг. 1 изображен нредлагаемый захваткантователь, вид спереди; на фиг. 2 - то же, пкд сбоку; на . 3 - схема работы захватакантователя (а, б н в - рабочие положения).

Захват-кантователь содержит траверсу / с подпружиненной пружиной 2 подвеской 5 и с цодвешенными к ней с помощью осей 4 жесткими вертикальными тягами 5, несущими на

свободных концах захватные органы 6. Захватные органы установлены с возможностью поворота и один из них имеет кантующий механизм 7, смонтированный на одной из вертикальных тяг.

Вертикальные тяги 5 связаны между собой щарнирно прикрепленными к ним коромыслом регулируемой с помощью гаек 8 с правой н левой резьбами длины. Коромысло выполнено в виде двух рычагов 9 и 10, шариирно

соединенных между собой и с подвеской 3 осью //. Свободпый конец рычага 9 щарнирно закреплен на вертикальной тяге, а свободный конец рычага 10 имеет отверстие, внутри которого размещен эксцентрик 12, смонтированный на другой тяге 5 с возможностью поворота рукояткой 13. Подвеска 3 снабжена кольцом 14 для навешивания захвата-кантователя на крюк грузоподъемного крана. Захват-кантователь работает следующим образом.

Он подвещивается на крюк грузоподъемного механизма и наводится на груз 15 (фиг. 3, положение а).

При повороте рукоятки 13 в верхнее положение эксцентрик 12, воздействуя на коромысло, поворачивает вертикальные тяги 5 вокруг осей 4 наружу, а пружина 2, воздействуя на подвеску 3, перемещает ее до тех пор, пока кольцо/4 не упрется в траверсу /.Коромысло займет горизонтальное положение.

После наводки и опускания захвата-кантов-ателя на груз /5, рабочий перемещает рукоятку 13 вниз. При этом эксцентрик 12 поворачивает тяги 5 внутрь до упора захватных органов 6 в груз (положение б). После этого рабочий отходит в сторону на безопасное расстояние.

При включении подъемной лебедки грузоподъемного крана тяговое усилие передается через крюк и кольцо 14 на подвеску 3, а от нее, преодолевая действие пружины 2 и сжимая ее, через щарнирное соединение с осью 11 и рычаги 9 и 10 - на вертикальные тяги 5, поворачивая их вокруг осей , 2 и производя окончательный зажим груза (полол ;ение в). Когда усилие зажима груза, находящееся в силу кинедгатики захвата в пропорциональной заврасимости от веса, достигает определенной величины, груз отрывается от площадки и поднимается дальше с последующим перемещением.-Когда нужно взять горизонтально лежащий груз операции производят в аналогичной последовательности, заранее установив захватные органы 6 в нужное положение.

Предмет изобретения

Захват-кантователь для грузов цилиндрической формы, содержащий траверсу с подвеской, щарнирно закрепленные на ней жесткие вертикальные тяги с захватными органам-и на свободных концах и смонтированный на одной из тяг кантующий механизм, отличающийся тем, что, с целью расщирення диапазона диаметров захватываемых грузов и повыщения надежности и безопасности работы путем предварительного зажима груза, жесткие вертикальные тяги связаны между собой щарнирно прикрепленным к ним коромыслом регулируемой длины, выполненным в виде двух рычагов, соединенных меж,глу собой центральным шарниром, связанным с подпружиненной подвеской, причем один из рычагО|В соединен с вертикальной тягой через эксцентрик с двумя фиксированным и положениями, устанавливаемыми с помощью рукоятки.

3 { 2 фиг 1

1риг.З