ПУСКОВАЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА Советский патент 1973 года по МПК F16D33/08 

1

Изобретение относится к гидродинамическим муфтам, применяемым в угольной, металлургической и химической промьишлениости.

Известны пусковые гидродинамические муфты, содержащие насосное и турбинное колеса с валами и коллектор с неподвижной черпательной трубкой для подачи жидкости из полости, расположенной между турбинным колесом и охватывающим его кожухом, в дополнительпую камеру, присоединенную к кожуху и сообщающуюся с полостью. Однако постоянного заполнения известных гидромуфт при изменениях ускорения турбинного вала получить невозможно. Это приводит к- изменению момента при пуске.

Предлагаемая конструкция отличается от известных тем, что муфта снабжена маховиком, установленным на винтовой несамотормозящей нарезке, выполненной на хвостовике турбинного Вала, а в коллекторе черпательной трубки размещен взаимодействующий с маховиком через унорный поди1ипник подпружиненный золотник для перекрытия канала черпательпой трубки на режимах пуска.

Подобное отличие позволяет поддерживать заполнение муфты, соответствующее ускорению ведомого вала, что приводит к ограничению момента при пуске.

На чертеже показана предлагаемая пусковая гидродинамическая муфта в разрезе.

Пусковая гидродинамическая муфта состоит из насосного колеса /, турбинного колеса 2, кожуха 3, соединенного с насосным колесом. К кожуху примыкает дополнительная камера 4 сообщающаяся с полостью кожуха 3 посредством отверстий 5. В полости кожуха между ело -внутренней стенкой и наружной поверхностью насосного колеса/ установлена неподвижная черпательная трубка 6, соединен)ая с коллектором 7, имеющим отверстия 8 для подачи жидкости в дополнительную камеру 4. Коллектор удерживается от вращения дапфой 9. Внутри коллектора размещен нодвил ный цилиндрический золотник

W, между фланцем которого и торцом коллектора 7 установлеиа пружина /7.

Пружина прижимает золотник к упорному иодшипнику 12, смонтированному в маховике 13. Маховик установлен с помощью несамотормозящей впптовой пары на хвостовике 14 турбинного вала /5.

При нуске нривода быстро разгоняется насосное колесо /, соединенное с электродвигателем, например, клииоременной передачей.

После этого плавно разгоняется ведомая часть турбомуфты, соединенная с рабочей мащиной. Часть жидкости из полости кожуха 5 отбирается неподвижной черпательной трубкой 6 и подается ею через коллектор 7 и

отверстия 8 в дополнительную камеру 4. Из камеры жидкость за счет перепада давлений