СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ МОМЕНТА ТРЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ Советский патент 1973 года по МПК G01M13/04 G01N19/02 

1

Изобретение относится к области испытательной техники, в частности к способам испытания подшипников.

Известен способ измерения момента трения подшипников скольжения, заключаюш,ийся в том, что на вал, расположенный на опорных подшипниках, устанавливают испытуемые подшипники, расстояние которых от опорных выбирают из условия равенства реакций на опорных подшипниках вала, нагружают испытуемые подшипники радиальной нагрузкой, враш,ают вал и измеряют обший момент трения на валу.

Недостатком такого способа является то, что определяется суммарный момент трения всех подшипников и невозможно использовать в качестве испытуемых опорных подшипников вала.

С целью использования в качестве испытуемых также и опорных подшипников по предлагаемому способу каждый из испытуемых подшипников нагружают индивидуальной нагрузкой, замеряют момент трения каждого испытуемого подшипника, а момент трения опорных подшипников определяют путем вычитания суммы моментов трения испытуемых подшипников из общего момента трения на валу.

На фиг. 1 схематически изображено устройство для осуществления предлагаемого способа; на фиг. 2 -разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - распределение нагрузок.

Устройство содержит привод /, соединенный через буксу 2, токосъемник 3, тензоусилитель-преобразователь 4 и измеритель 5 момента трения (торсион) с испытуемой парой- валом 6 и подшипником 7 скольжения. Вал 6 размещен на опорных подшипниках 8 скольжения, установленных в корпусе 9. Испытуемый подшипник 7 снабжен втулкой Ю с жестким унором 11, контактирующим в процессе измерения с тензобалкой 12.

Нагружение испытуемого подшипника 7 осуществляется с помощью механизма 13..

Испытания проводят следующим образом.

Испытуемую пару - вал 6 и подшипник 7 устанавливают на опорных подшипниках 8 в корпус 9. Испытуемые подшипники нагружают радиальной нагрузкой, задают вращение валу и замеряют момент трения на валу торсионом 5 и момент трения подшипника - тензобалкой 12.

Распределение нагрузок в случае использования нескольких испытуемых подшипников скольжения поясняется фиг. 2. Испытуемые подшипники, которые могут быть выполнены из различных материалов, нагружаются нагрузками РЗ, Pt и РЗ и- создают реакции PI и PS на опорных подшипниках. Испытуемые подшипники устанавливают на

,3

валу так, чтобы создать на опорных подшипниках одинаковые реакции, т. е. . Момент трения на опорных подшипниках определяют вычитанием суммы моментов трения испытуемых подшипников из обпдего момента трения иа валу.

Предмет изобретения

Способ измерения момента трения подшипников скольжения, заключающийся в том, что на вал, расположенный па опорных подшипниках, устанавливают испытуемые подшипники, расстояние которых от опорных

4

выбирают из условия равенства реакций на опорных подшипниках вала, нагружают испытуемые подшипники радиальной нагрузкой, вращают вал и измеряют общий момент трения на ваоту, отличающийся тем, что, с целью использования в качестве испытуемых также и опорных подшипников, каждый из испытуемых подшипников нагружают индивидуальной нагрузкой, замеряют момент трения каждого испытуемого подшипника, а момент трения опорных подшипников определяют путем вычитания суммы моментов трения испытуемых подшипников из общего момента трения на валу.

Ш

1 1

J р