Парашют для шахтных клетей Советский патент 1934 года по МПК B66B5/16 

В предлагаемом парашюте для шахтных клетей, кроме обычных направляющих для клети проводников, в стволе шахты установлены по стене два наклонных рельса, расходящиеся книзу и предназначенные в случае обрыва грузового каната для заклинивания на них клети при помощи подвижно закрепленных в клети в поперечном направлении и свободно охватывающих указанные рельсы клиновых колодок. Указанные колодки предварительно заклиниваются на тех .же рельсах подвижными в направляющих уголковых балочках клиньями, прижимаемыми при обрыве грузового каната к колодкам поворотом вала под действием связанной с последними и с грузовым канатом пружины. Для устранения скольжения соприкасающихся поверхностей при заклинивании колодок и клиньев поверхности эти выполняются ступенчатыми.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает поперечньш разрез клети; фиг. 2-вид стенки клети, прилегающей к направляющим проводникам; фиг. 3- продольный разрез клети; фиг. 4-вид шахты в продольном разрезе.

Для применения предлагаемых парашютов в шахтных клетях в стволе шахты, кроме обычных монтированных на

(506)

поперечных коробчатых балках /О (фиг. 1, 3 и 4) параллельных направляющих проводников 8, закреплены на тех же балках WKBZ наклонных друг к другу, кнкзу расходящихся рельса Р. В самой клети, в верхней ее части (фиг. 2), вырезано в поперечном направлении отверстие 6-7-6 с более широкой средней частью 7 для вставки в узкие части 6-6 клиновых колодок 5, охватывающих направляющими лапами //головки наклонных рельсов 9. В направляющих балочках 2 (фиг. 1 и 3) свободно передвигаются клинья 3, приводимые в движение валом 7 при поворачивании его при помощи рычажков пружиной 13, когда последняя выпрямляется при разрыве грузового каната. При нормальном положении клети, т, е. не разъединенном с грузовым канатом, пружина 13 прижата к потолку клети стержнем 12 (с опорной для пружины 13 шайбой), связанным с грузовым канатом.

При таковом устройстве парашюта, обе клиновые колодки 5 с направляющими лапами 11 имеют возможность во время работы клети передвигаться в вертикальном направлении по наклонным рельсам Р и в горизонтальном направлении, вдоль узких отверстий-прорезей 6-6, навстречу друг другу-при подъеме