Мостовой подъемный кран Советский патент 1934 года по МПК B66C17/00 B66C11/20 

В предлагаегчОм 5ocтoвoм подъемном кране особыми являются его устройство и установка, выражающиеся в том, что продольные балки выполнены одиночными и удлиненными, выступающими с боков в виде кронштейнов, и расположены каждая на дзух направляющих роликах, поддерживающих весь мост, при перемещениях которого указанные балки перекатываются по роликам. Для перемещения моста неподвижно прикрепляются к стенам зубчатые рейки, сцепляющиеся с установленными на мосту вращаемыми зубчатыми шестернями.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид мостового крана спереди; фиг. 2 - вид его в продольном разрезе, и фиг. 3-вид его в плане.

Предлагаемый мостовой кран снабжен удлиненными опорными балками J, перекрывающими пролеты между четырьмя опорами С, снабженными роликами О, поддерживающими и направляющими опорные балки Б, Передвижение мостового крана производится при посредстве зубчатых передач и зубчать х тестере /: кранк, сцегщяюидихся с укрепленными вдоль cieH зубчатыми рейками 3-3 (фиг. 2, 3). Вдоль формы мостового крана передвигается обычного типа каретка с лебедкой Л. Устроенный подобным образом мостовой крап не требует применения подкранозых балок и рельсов.

Предмет изобретения.

1.Мостовой подъемный кран, отличающийся тем, что продольные балки моста, с целью устранения необлоди, мости в применении подкрановых балок и рельсов, выполняются одиночными и удлиненнь ми, выступающими с боков в виде кронштейнов, располагаемыми каждая на двух направляющих их роликах, по которым при перемещении моста эти балки перекатываются.

2.Применение к мостовому крану по п. 1 ьеподвижно закрепленных на стенах или на отдельных опорах зубчатых реек, предназначе чных для перемещения моста при посредстве сцепляющихся с ними вращаемых зубчатых шестерен.