ФРИКЦИОННАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Советский патент 1973 года по МПК F16D7/02 

I

Изобретение относится к области машиностроения и используется для предохранения мехализмов, например электродвигателей, от пусковых перегрузок.

Известны фрикционные предохранительные муфты, содержащие наружную и внутреннюю цилиндрические полумуфты с расположенным меладу ними фрикционным элементом, обеспечивающим передачу .крутящего момента.

Однако из известных муфт характерен малый ресурс их работы вследствие большого износа фрикционных элементов.

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности констру1кции муфты.

Это достигается тем, что в предлагаемой муфте внутренняя .полумуфта имеет продольную выемку на наружной поверхности, а фрикционный выполнен в виде упругого кольца с внутренним радиальным прогибом, соответствующим по форме профилю поперечного сечения продольной выемки внутренней полумуфты, при этом ней и упругим КОЛЬЦОМ установлены ролики.

На фиг. 1 представлена предлагаемая муфта в .продольном разрезе; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1.

Муфта содержит наружную / и внутреннюю 2 цилиндрические полумуфты с расположенными -между ними втул,кой 3 и фрикционным элементом, выполненным в виде упругого кольца 4. Втулка 3 неподвижно закреплена в нарулсной 1полумуфте с помощью винтов

5. Внутренняя полумуфта имеет на наружной поверхности продольную выемкл 6, а упругое КОЛЬЦО 4 выполнено с внутренним радиальным прогибом, соответствующим по форме профилю поперечного сечения продольной

выемки 6. Между внхтренней полумуфтой и упругим КОЛЬЦОМ 4 установлены ролики 7. Внутренний радиальный прогиб упругого кольца 4 образуется при его установке внутрь втулки 3 за счет разницы наружного диаметра кольца 4 и внутреннего диаметра втулки 3. При этом высота продольной вые1мки 6 выбирается таким образом, чтобы после установки за счет Зменьщения высоты внутреннего радиального прогиба упругого кольца 4,

Между последним и втзлкой 3 возникла радиальная сила, обеспечивающая передачу заданного крутящего .момента. Вел.ичина радиальной СИЛЫ зависит от упругих свойств материала кольца 4 и величины его деформации.

Муфта работает следующим образом. При увеличении крутящего мо.мента выше допустимого значения, внутренняя поверхность продольной выемки 6 через ролики 7

взаимодействует с поверхностью внутреннего 3 радиального (прогиба улрутого кольца 4 так, что Между ненагруженньши поверхностями выемки 6 и внутрепнего радиального прогиба 4 образуется свободное пространство, которое, в силу упругих свойств материала 5 кольца, залолияется его выгибающейся частью. Так как сила трения .между контактирующими поверхностями упругого кольца 4 и втулки 3 цревышает силу трения, возникающую между роликами 7 и упругим кольцом ю 4, перемещение последнего вместе с внутренней лоду1муфтой отсутствует и заполнение освободившегося .пространства продольной выемки 6 происходит за счет выгибания соседних элементов кольца 4, что обуславли- is вает возникновение «бегущей волны. В случае уменьшения крутящего .момента ниже допустимого значения окружное усилие в .месте контакта продольной выемки 6 с внутренним радиальным лрогибо м кольца 4 20 39648 недостаточно для деформации последнего, а сила трения (между поверхностями втулки 3 и упругого кольца 4 о беспечивает передачу требуемого крутящего :мо.мента. Предмет и.зобретенпя Фри,кцион.ная предохранительная муфта, содер кащая щаружн}ю и внутреннюю цилиндрпчеокие пол.умуфты с расположенным между ними фрпкционны.м элементОМ, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, внутренняя лолуМуфта имеет продольную выемку на наружной поверхности, а фрикционный элемент выполнен в виде упругого кольца с радиальным прогибом, соответствующим по форме профилю поперечного сечения продольной выемки внутренней полумуфты, при этом Л1е/кду ней и упругим кольцом установлены ролики.

XViUiXNNy V I /