УСТРОЙСТВО для ШЛИФОВАНИЯ листовых Советский патент 1973 года по МПК B24D9/00 B27D5/00 

1

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к устройствам для шлифования листовых материалов.

Известные трехбарабан-ные шлифовальные станки не имеют околостаночной механизации. Все операции по нодаче материала в станок, кантованию, укладке готовой продукции в стопу выполняются вручную, что не позволяет повысить производительность станка.

Предлагаемое устройство дл.я шлифования листовых материалов позволит автоматизировать процесс шлифования, сортировки и транспортировки листов, товысить производительность шлифовальных стаиков. Приемный механизм устройства выполнен в виде вертикального - транспортера, например цепного, на несущих цепях которого укреплены подвижно соединенные горизонтальные направляющие.

На фиг. 1 показано описываемое устройство, вид сбоку; яа фиг. 2 - вертикальный цепной транспортер с горизонтальными направляющими, вид со стороны подачи матернал:а; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2.

Устройство содержит шлифовальный станок 1, гравитационный транспортер 2 с вертикальными 3 и .горизонтальными 4 направляющими роликами. На выходе материала из станка установлен сталкивающий ролик 5, приводимый в контакт с шлифовальным материалом электромагнитом 6. Последовательно со шлифовальным станком и сталкивающим роликом расположен кантователь в виде рамы 7 с установленными на ней приемным механизмом

8в виде вертикального транспортера, на цепях которого укреплены с помощью шарниров

9горизонтальные направляющие 10, скидывающими роликами 11, электроприводом 12 вертикального транспортера, приводом 13 роликов 11, направляющим роликом 14, зубчатой рейкой 15 и направляющей 16. Листовой материал 17 подастся в горизонтальные направляющие.

Полоса 18 прямоугольного сечения крепится горизонтально к несущим цепям вертикального транспортера с помощью шарниров 9. В центре полосы имеется отверстие, в котором на ходовой посадке фиксирзется полуось 19,

одним концом скрепленная неподвижно с направляющей 10, а другим - с зубчатым колесом 20 таким образом, что направляющая и зубчатое колесо могут вращаться вместе с полуосью. Пружинный фиксатор 21 фиксирует

угол поворота направляющей 10.

Работает устройство следующим образом. Листовой материал, подлежащий шлифованию, подается в шлифовальный станок. По окончании шлифования материал попадает

под воздействие сталкивающего ролика, который по сигиалу от конечного выключателя ирижимается к нему электромагнитом и, вращаясь от привода станка, сталкивает шлифованный лист в нижние горизонтальные направляющие 10. Вслед за этим включается электропривод, приводящий в движение вертикальный транспортер, и лист в направляющих поднимается и попадает лод воздействие скидывающих роликов, которые по сигналу с рабочего места отсортировывают лист в одном из двух направлений: направо на перещлифовку или налево в сторону готовой продукции. В процессе подъема листа происходит визуальная оценка качества шлифования нижней его стороны, лист при этом может подниматься с некоторым наклоном к оператору для удобства обзора всей плоскости.

Отсортированный на транспортер лист скатывается по горизонтальным роликам на загрузочную сторону станка .под воздействием механизма подачи. При этом вертикальные ролики ориентируют лист в направлении подачи.

При необходимости щлифования двух сторон одного листа на одностороннем шлифовальном станке производятся следующие операции. Шлифованный с нижней стороны лист досылается роликом 5 в нижние горизонтальные направляющие 10 -и сразу же переворачивается вокруг своего центра тяжести на 180°, при этом направляющая 16 фиксирует вращение листа вокруг своего центра тяжести, а также предохраняет лист от выпадения из направляющих при повороте, одновременно лист поднимается и роликами 11 сталкивается на транспортер.

При вторичном выходе перевернутого листа из станка обращают внимание на качество обработки верхней стороны, и если она хорошо отшлифована, то .переворачивать лист для перешлифовки не следует, а при подъеме его определяют качество нижней стороны и отсортировывают в соответствующем направлении.

Описанные технологические приемы по механическому кантованию листа практически возможны благодаря тому, что в устройстве смонтирован вертикальный транспортер с укрепленными на его несущих ветвях горизонтальными направляющими П-образного сечения, позволяющими переворачивать лист.

Работа вертикального транспортера (в данном случае цепного) поясняется фиг. 2, где

три пары горизонтальных направляющих укреплены на несущих цепях транспортера таким образом, что, когда в нижние направляющие подается шлифованный лист материала, верхняя пара удерживает другой лист под

воздействием сталкивающих роликов 11, причем, с целью сохранения поточности, операция сталкивания материала должна закончиться раньще, чем будет подан очередной лист в нижние направляющие.

Поворот горизонтальных направляющих, каК опец иального переворачивающего механизма, осуществляется реечной парой при движении направляющих 10 с материалом вверх, когда зубчатое колесо входит в зацепление с

зубчатой рейкой, при этом оно поворачивает полуось 19 вместе с натравляющей 10, скрепленной с ней жестко. Опорой для полуоси служит полоса 18, закрепленная с помощью шарниров на цепях вертикального транспортера.

Угол поворота направляющей фиксируется .пружинным фиксатором.

Предмет изобретения

Устройство для шлифования листовых материалов, включающее шлифовальный станок и приемный механизм, отличающееся тем, что, с целью автоматизации процесса шлифования и повышения производительности, приемный

механизм выполнен в виде вертикального транапортера, Н1апример цепного, на несущих цепях которого укреплены подвижно соединенные горизонтальные направляющие.

77/77/,

6

фаг. /

7