ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ К ВРАЩАЮЩЕЙСЯ РАБОЧЕЙ МАШИНЕ Советский патент 1973 года по МПК F04D29/08 F16J15/16 

1

Изобретение относится к области комгорессорОстрюеиия и может найТ1И щризменение в Д1ругих областях машИ|Ност1рюения.

Йэвест1но устройство для подвода рабочей жидкости к 1В|ра.щающейся ра-бочей машине, на1приме(р -воздуходувке, снабженной сервомеханизмами с гидравлическим лр.иводоа, содержаЩее saiKipenленный на машине подрижный и подключенный к питательному маслоиаоооу неподвижный узлы, каждый из которых имеет по меньшей мере два распределительных канала с общей паверх.ностью уплотнанля.

В 3TOiM устройстве поверХ1Н01Сть уплотнения имеет Цгили1н,др1ичеокую фор1му, а раслределителыные каналы, расположены вдоль нее и отделены друг от друга уплотнительныйни элементами, иаиример, эластичными кольцами, что увеличивает габариты устройства и снижает его надежность, носколыюу не гарантируется хор;ошее уплотнение при высоких давлениях рабочей Ж1ИД1КОСТИ..

В предложенном устройстве уплотнитель,ная поверхность расположена в плоскости, перпендикул ярной к оси вращения подвижного узла, «аналы в П1ределах уплотнитель1НОЙ поверхности фор1М|у колец, соосных оси вращения, и наподвагжный узел снабжен нажилины.м приспособлением для прижатия efo к подвижному узлу.

.2

Это позволяет уменьшить габариты устройст1ва и повысить его на1деж1но сть при вькоких давлениях рабочей жидкости.

НажИ|Мное приспособление выполнеио в виде порщня, размещенного в гидравлическо.м цилиндре, что обеспечивает регулирование усилия прижатия в И1:ираком диапазоне из.менения рабочего давления. Для }Л1учшения уплотнения лидравотичбокий цилиндр имеет нажимиую пружину, что гарантирует м:И111Имальное предварительное уплотнение. Гидравлический цилиндр присоединен к питательному маслонасосу. На фиг. 1 показана рабочая машина с

предложенньгм устройством; на фнг. 2 - распределительные каналы, раз1рез.

Вращающаяся рабочая машина 1 с осью вращения 2 имеет с ерв о цилиндры 3 и 4 с порш Н1Я1ми 5 и 6, которые сллжат для пе.ресмещения элементов машины, 1, например для nepeCTaHOiBKH лопастей осевой :ВОЗдухО(Д|увки. Цилиндры 3 и 4 при помощи трубопроводов 7-10 соединены с кольцевылш распределительньвми каналами 11 -14, предуомотренны

1МИ в ПОДВИ1ЖНЮМ узле 15, который aa-Kpein.Teih на машине 1. Каналы 11-14 расположены coociHO оси 2 . Узел 15 ло плоскости 16, которая пер1пенди1кулярна к оси вращения 2, соирилчасается с исподвнл-:ньгм узлом l7, в котором также предусмотрены кольцевЫе .распределительные каиалы 18-24, соеД1ИнвН|Ные с соот1вет1СТ1В:ую,щ,и.мИ 1канала.м,и 11- 14. Между пю1Д1В1ИЖ«ы м узяом 15 и непюдвижиьим узлом 17 помещен ша|рИКОподши1П1Н. 22. Каналы 18-21 окрлжвны каиало утечек 23.

{Узел 17 .снабжеи приопособлеяиам 24 для прижатия efo к узлу 15. Нажишиое приспособлеиме 24 вы-полнеио в в,иде поршия 25, размещеиного в гидравлп1че10К|01М цилиндре 26 и на.хюдя щегося под неболышигм предвармтел|ЫНЫ1м усилием иружииы 27. При рабочем давлении, бл1изко,м к нул-ю, это :ми1Н1Ималь;н 0е .ва|р1ителыНОе уснл-ие пружииы щрбпятстВ|ует ослаблению ушлотнания по плооко-сти 16 из-за веса узла 17 или же лод влиямие-м сил инердии, дейстщующи.х в поперечном натра.влениИ, на1при;мер под влиянием ди сбаланса.

|Колъ;це.вые каналы 18-21 трубопроводами 28, 29 или 30, 31 соединены с клананамн 32 и 33. Последние лииией 34 соединены с на соCOIM 35, еращаЮЩИМся от двигателя 36, а линией 37- 1C 6aiKOiM 38. BaiK 38 также соединен с лин, 39 утечак.Цилиндр 26 через линию 40 (подключен к.наСОеу 35.

Поперечны.е сеч.ения раснределительных ,нало|в и ушлотнительна я П01вер:хно1сть рассчитаны с учето:М идеалыиото и О1пти:мального 1Пр11ЖИ|МНО:Го усилия дл(Я всех та1кто,в управления,, которое достигается линейны м переладоад да вле1НН|Я ло пощеряности уплотнения.

Путем лодвода рабочей жидкости от насоса 35 в каналы , а из них в каналы 11 -14 и далее в цилиндры 4 и 5 обеюпечнВается рабочий цикл, состоящий из четырех тактов унравления перестановкой лапастей воздуходувки.

Предмет изобретения

I. Гидра1влическое устройство для подвода рабочей жидкости к вращающейся рабочей мащние, на1ПрИ1мер воздуходув(ке, снабженной сервомеханцамаМИ с гидра1влически1м приводом, содержащее замренлеиный на машине нод1виж ны,й и под:ключен;ный iK ни т а тельному маслонасосу неподвиЖ|Иый узлы, каждь й из

к оторЫиХ И1меет по меньшей мере два раопредели.тельных канала с общей уплотнительной повер.зностью, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, уплотнительная поверхность расположена в плоскости, нернендцкулярной к оси вращения П0|движного. узла, каналы в пределах уплотнительной поверх1иости ИМеют фор1му 1колец, соосных оси вращения, и неиодвижный узел снабжен нажиашьим приспосОблением для 1пр1ижат1ия его к подвижному узлу.

Q. Устройство по и. 1, отличающееся тел1,

что, с целью регулирования усилия прижатия,

нажим1ное прИюпособление .вынолнено в виде

1п.ор1шня, ра змеще,нного в гидравличееком цилиа1дре.

3.Устройство но п. 2, отличающееся гем, ЧТО, с целью улучшения уплотнения, гидравлический цилиндр 1гмеет нажимную пружи:иу.

4.Устройство по ли. 2 или 3, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции,

гидравлический цилиндр подключен к питательному маслоиасосу.