ТУПАЯ КРЕСТОВИНА Советский патент 1927 года по МПК B61L5/00 

Предлагаемая тупая крестовина имеет целью предохранение схода колес подвижного состава на протяжении вредного пространства.

На чертеже изображена предлагаемая тупая крестовина, при чем контр-рельсы показаны в положении, которое они должны иметь при следовании поезда по пути АА.

Контр-рельс предлагаемой тупой крестовины выполняется, в целях уменьшения перерыва поверхности качения, из двух отдельных частей а и b. Эти части делаются поворотными около общей оси о помощью рычажной передачи. При движении по пути АА, прижатая к сердечнику крестовины правая половина верхнего контр-рельса направляет движение колес по правым половинам вредных пространств по направлению АА; в то же время левая половина контр-рельса, прижатая к сердечнику крестовины, направляет движение колес по левым половинам вредного пространства также по направлению АА. Движение колес по другому пути направляется другими двумя половинами контр-рельс.

Тупая крестовина, характеризующаяся тем, что ее контр-рельс, в целях уменьшения перерыва поверхности качения, выполнен из двух отдельных частей а и b, поворотных около общей оси о помощью рычажной передачи.