МЕХАНИЗМ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ Советский патент 1973 года по МПК C25D21/10 

1

Изобретение относится к нанесению гальванических покрытий.

Известен механизм возвратно-поступательного перемещения катодных штанг, содержащий пневмоцилиндр, порщень которого соединен штоком с рамой, на которой жестко укреплены катодные штанги, и воздухораспределитель, связанный с пневмоцилиндром магистралями управления.

Цель изобретения - обеспечить установку катодных штанг в исходное положение при прекращении качания.

Достигается это тем, что одна из магистралей управления воздухораспределителем содержит управляемый клапан, соединенный с атмосферой.

На чертеже схематически изображен предлагаемый механизм.

Механизм возвратно-поступательного перемещения катодных щтанг 1 содержит пневмоцилиндр 2, поршень 3 которого соединен щтоком с рамой 4, на которой жестко укренлены катодные штанги 1, воздухораспределитель 5, связанный с пиевмоцилиндром 2 магистралями управления 6-9, управляемый клапан 10, соединенный с атмосферой, дроссели 11 с обратными клапанами и регулируемые дроссели 12.

воздух со входа воздухораспределителя 5 через дроссель 11 и магистраль

управления 6 поступает в правую полость пневмоцилиндра 2 и передвигает поршень 3 с рамой 4 в крайнее левое положение. В конце хода поршня открывается магистраль 1, при этом воздух поступает из правой полости пневмопнлиндра через управляемый клапан 10 в правую полость воздухораспределителя 5. Воздух золотником 13 из левой полости воздухораспределителя 5 через левый дроссель 12

вытесняется в атмосферу. После перемешеиия золотника 13 воздухораспределителя 5 в левое крайнее положение происходит перераспределение воздушного потока. В левую полость пневмоцилиндра 2 постунает воздух, а правая

полость соединяется с атмосферой.

Порщень 3 перемешается вправо. В конце хода поршня 3 вправо открывается канал 9, и воздух из левой полости пневмоцилиндра 2 поступает в левую полость воздухораспределителя 5. Золотник 13 перемещается вправо, при этом воздух из правой полости воздухораспределителя 5 через правый дроссель 12 вытесняется в атмосферу. Процесс нереключения воздухораспределителем 5 воздушного потока, а

следовательно, и процесс возвратно-поступательного перемешеиия рамы 4 с укрепленными на ней катодными штангами 1 повторяется до тех пор, пока управляемый клапан 10 закрыт. Когда клапан 10 открывается, лравая полость

воздухораспределителя 5 соединяется с атмосферой и после перемещения поршня 3 в исходное положение (в данном случае крайнее левое) качание рамы 4 прекращается. При закрытии клапана 10 процесс возвратно-поступательного перемещения рамы 4 с катодными штангами 1 возобновляется.

Частота колебания поршня 3 регулируется дросселями II, в величина его хода - шириной поршня 3 и расстоянием входов магистралей управления 7 и 9 от торцов пневмоцилипдра 2, при этом ширина поршня 3 и расстояние входов магистралей управления 7 и 9 от торцов пневмоцилиндра 2 должны быть равны длине хода поршня.

Предмет изобрете«1ия

Механизм возвратно-поступательного пере мещения катодных штанг, содержащий пневмоцилиндр, поршень которого соединен штоком с рамой, на которой жестко укреплены катодные штанги, и воздухораспределитель, связанный с пневмоцилиндром магистралями управления, отличающийся тем, что, с целью обеспечения установки катодных штанг в исходное положение при прекращении качания, одна из магист|ралей управления воздухораспределителем содержит управляемый клапан, соединенный с атмосферой.

J 2

ij