БЕСКОНТАКТНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР ПРЕДЕЛЬНОГО УСИЛИЯ ПРИ ЗАТЯЖКЕ РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ Советский патент 1973 года по МПК G01L5/24 

1

Изобретение относится к приспособлениям Для ограничения крутящего момеита.

Известно устройство для контроля усилия затяжки по деформации промежуточной детали стыка, содержащее корпус и индикаторное устройство, выполненное в виде гильзы для установки соосно со шпинделем гайковерта подвижной втулки, иоднружиненной в сторону соединяемой детали стыка, и укрепленного иа подвижной втулке штыря для воздействия на электрические контакты индикаторного устройства при деформации промежуточной детали стыка.

Точность срабатывания известного устройства зависит от качества изготовления промежуточной детали и мехаиической характеристики материала.

Целью изобретения является повышение точности и стабилизации срабатывания сигнализатора предельного усилия при затяжке резьбового соединения при достижеини заданного крутящего момента.

Это достигается тем, что индикаторное устройство выполнено в виде закрепленного в корпусе и регулируемого по продольной осп сигнализатора индукционного датчика и предохранительной кулачковой муфты, состоящей из зубчатых полумуфт, одна из которых вынолнена подвижной вдоль нродолыюй оси сигпалнзитира и снабжена якорем.

2

Иа фиг. 1 нзображен оннсываемый сигналнзатор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; иа фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.

Сигнализатор содержит зубчатые полумуфты 1 и 2. Полумуфта 1 жестко соединена с выходным валом 3 редуктора гайковерта, а нолумуфта 2 имеет возможиость иоворота на валу 3 и подпружинена в сторону полумуфты

1 пружиной 4. С полумуфтой 2 жестко соедпнеи ключ 5 и опа снабжена якорем 6. В корпусе гайковерта 7 закреплен индукционный датчик 8 винтами 9.

Регулировка зазора S между датчиком 8

и якорем 6 производится поворотом датчика по иазам а, выполненным в корпусе устройства.

Во время работы гайковерта при достижении заданного крутящего момента, иастроенного пружнной 4, за счет скосов зубиов (фиг. 2) полумуфта 2 получает осевое смеп1,сние. В результате этого увеличивается зазор S, а ипдукциоппый датчик вырабатывает снгнал на остановку нривода гайковерта.

Пред м е т и з о б р е г е н и я

Бесконтактный сигиализатор предельиого

усилия при затяжке резьбового соединення,

содержащий корпус и иидикаторное устройство, пт.шч(1Ю11{иися гом, что, с п,елыо попышеиия точности и стабилизации срабатываиия ири достижении заданного крутяи1его момеита, индикаторное устройство выполнено в виде закрепленного в корпусе и регулируемого по продольион оси сигнализатора индукиионного датчика и предохранительной кулачковой муфты, состоян1,ей из зубчатых нолумуфт, одна из которых выполнена подвижиой вдоль продольной оси сигнализатора и снабжеиа якорем.

Чиг. J

Bad б

ipas. 2

Фиг 3