Вагонный замедлитель Советский патент 1934 года по МПК B61K7/04 

Предлагаемый вагонный замедлитель принадлежит к известному типу клещевых вагонных замедлителей, действующих под влиянием веса вагона, набегающего на путевой рельс тормозного устройства.

Цель данного устройства заключается в сконструировании сильного и сравнительно легкого и удобно регулируемого клещевого устройства.

Приложенный чертеж представляет поперечный разрез тормозного устройства, из которого видно, что двустороннее торможение колеса, набегающего на подпружиненный рельс 7, производится тормозными шинами 2 клещеобразного зажимного прибора, действующего под влиянием веса вагона. Клещевое зажимное устройство состоит из двух клещевин 16, щарнирно вращающихся около неподвижной оси 3, нижние концы которых щарнирно связаны с вертикальной надрельсовой стойкой 4 посредством юводков 5, 5. Стойка 4, поддерживающая путевой рельс, своим кулисным прорезом 6 обхватывает неподвижную ось 3 и нижним своим концом опирается на пружину 7. Посредством коленчатого рычага 8 с опорной осью 9, длинное плечо которого снабжено кулисой JO, стойка 4 связана с устройством 7/, регулирующим силу нажатия тормозных шин и состоящим из поднимаемого или опускаемого стержня

72, действующего на длинное плечо 75 рычага, короткое плечо М которого перемещает в вертикальном направлении упор 75 для кулисного камня, ограничивающего вертикальное перел ещение его до желаемой величины.

При въезде вагона на путевой рельс устройства последний опускается вместе с подпирающей его стойкой 4, сжимающей посредством поводков 5, 5 клещевой прибор с его тормозными шинами 2. С целью избежания резких ударов в частях устройства при въезде вагона на рельс 7 опорная стойка его 4 установлена на спиральной пружине 7. Устройство, регулирующее силу нажатия тормозных шин, основано на изменении величины сближения тормозных шин путем ограничения опускания стойки 4, а следовательно, и ограничения сжатия тормозных клещевин, каковое ограничение обусловливается большим или меньшим перемещением в вертикальном направлении упора 75 для камня кулисы длинного плеча коленчатого рычага 8.

Предмет изобретения.

1. Вагонный замедлитель для сортировочных станций с двусторонним торможением колес посредством тормозных шин клещеобразного зажимного прибора, действующего под влиянием веса вагона, набегающего на перемещающийся в вертикальном направлении

подпружиненный путевой рельс, отличающийся тем, что клещеобразный прибор имеет форму звена нюрнбергских ножниц с неподвижным шарнирным соединением обеих клещевин, сжимаемых посредством поводков 5, шарнирно связанных с передвигающейся в вертикальном направлении подрельсовой стойкой, действующей одновременно на систему рычагов и регулирующей сжатие зажимного прибора.

2. Форма выполнения вагонного замедлителя по п. 1, отличающаяся тем, что первый рычаг, входящий в систему регулирующего приспособления и поворачивающийся около неподвижной оси 9, одним своим плечом щарнирно связан с подрельсовой стойкой 4, тогда как угол -вращения другого его плеча ограничен передвижным упором /5 рычажной передачи 12, 13, 14.