В ПТ5 Советский патент 1973 года по МПК B60D1/173 

1

Изобретение относится к жестким буксирам, предназначенным для буксировки автомобилей или других транспортных средств без водителя в кабине.

Известны жесткие буксиры, содержащие центральную серьгу и трубы с тяговыми петлями, взаимодействующими с крюками буксируемого автомобиля. Однако такие буксиры не обеспечивают надежного присоединения буксируемых автомобилей, им еющих различное расстояние между буксирными крюками, к автомобилям-тягачам.

С целью надежного присоединения к буксируемым автомобилям, имеющим различное расстояние между буксирными крюками, трубы предлагаемого буксира шарнирно соединены с центральной серьгой, а тяговые петли в местах их крепления к трубам снабжены пластинчатыми упорами с наклонными рабочими поверхностями, обращенными в сторону буксируемого автомобиля, и размещены по продольной оси вертикально вниз.

И а чертеже изображен предлагаемый буксмр, общий вид и разрезы по /1-А и Б-Б.

Универсальный жесткий буксир состоит из центральной серьги 1 с проушинами 2, двух труб 3 с тяговы.ми петлями 4 и пластинчатыми упорами 5 и пальцев 6. Он-присоединяется к буксирному прибору автомобиля-тягача с помощью центральной серьги /, а к буксирным крюкам буксируемого автомобиля - с помощью тяговых петель 4. Шарнирное соединение центральной серьги 1 с трубами 3 обеспечивает универсальность буксира.

В случае набегания буксируемого автомобиля на тягач пластинчатые упоры 5, расположенные под тяговыми петлями 4, в контакте с буксирными крюками дают вертикальную составляющую силы, которая направлена вниз и препятствует соскакиванию буксира с буксирных крюков.

Предмет изобретения

Универсальный жесткий буксир, содержащий центральную серьгу, трубы с тяговыми петлями, взаимодействующими с крюками буксируемого автомобиля, отличающийся тем, что, с целью обеспечения надежного присоединения к буксируемым автомобилям, имеющим различное расстояние между буксирными крюками, трубы шарнирно соединены с центральной серьгой, а тяговые петли в местах их крепления к трубам снабжены пластинчатыми упорами с наклонными рабочими поверхностями, обращенными в сторону буксируемого автомобнля, и размещены.по продольной оси вертикально вниз.А -А

i) Л