ПРАВИЛЬНО-РАСТЯЖНАЯ МАШИНА Советский патент 1973 года по МПК B21D25/00 B21D3/12 F16P3/02 

1

Изобретение относится к правильно-растяжным машинам, точнее к защитным устройствам правильно-растяжных машин.

Известна прав.ильно-растяжНая машина, содержащая смонтированные на станине переднюю и заднюю приводные головки.

Основной недостаток этой машины заключается в том, что при обрывах растягиваемого материала не .исключено травмирование рабочих.

С целью улучшения условий обслуживания предлагаемая машина снабжена установленными на станине перед зевом каждой головки двумя защитными приводными экранами, каждый из которых выполнен в виде двух полуколец, размещенных на осях, смонтированных в зубчатых секторах, закрепленных на , взаимодействующих со щтоками силовых цилиндров, расположенных на кронщтейнах, связанных с головкам и.

На фиг. 1 изображена предлагаемая машина; на фиг. 2 разрез по А-Л на фиг. 1; на фиг. 3- разрез по Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - ра13рез по В-В на фиг. 3.

К корпусу зажимной головки 1 через консоли 2 крепится плита 3, через которую проходят оси 4. На осях с одной стороны жестко закреплены два полукольца о с зубчатым. секторами 6, а с другой--рычаг 7, связанный с цилиндром 8 через шток 9.

Работает .машина следующим образом.

Профиль 10 зажимается инструментом в головке /. При растяжении профиля давление в гидросистеме поднимается, и реле давления, установлениое в сети, автоматически через распределитель подает воздух или жидкость в одну из полостей цилиндра 8, и полукольца 5 автоматически закрываются. После окончания растяжения профиля воздух или жидкость подаются в другую полость цилиндра, и полукольца автоматически раскрываются, не мешая тем самым загрузке и выгрузке профилей в горизонтальной плоскости.

15

Предмет изобретения

Правильно-растяжная машина, содержащая с.монтированные на станине переднюю и

заднюю приводные головки, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий обслуживания, она снабжена установленными на станине перед зевом каждой головки двумя защитными приводными экранами, каждый

из которых выполнен в виде двух полуколец, размещенных на осях, смонтированных в зубчатых секторах, закрепленных на рычагах, взаимодействующих со штоками силовых цилиндров, расположенных на кронштейнах,

связанных с головками.

Фи1. 4