КАБИНА С ОПЕРЕНИЕМ ДЛЯ ТРАНСНОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1973 года по МПК B62D33/63 B62D25/10 

1

Изобретение касается автомобильного « дорожного машиностроения и может быть использовано, в частности, в промышленных тягачах.

Известны кабины с оперением для транспортного средства с капотной компоновкой и частичным расположением кабины над двигателем.

Однако нри Повороте кабины необходимо демонтировать крылья, боковые капоты и рулевое колесо, что усложняет процесс обслуживания агрегатов машины.

Цель изобретения - облегчение доступа к обслуживаемым агрегатам.

Для этого в предложенной кабине шарнир крепления капота расположен на шасси, к лобовой папели кабины шарнирно с возможностью поворота к ней присоединена боковина капота, панель боковой стенки кабины выполнена откидываюш,ейся вверх, а шарнир крепления кабины расположен на ее задней стенке.

На фиг. 1 показана кабина с оперением для транспортного средства, вид сбоку; па фиг. 2- то же, вид спереди.

Транспортное средство имеет два моста 1, раму 2 и смонтированные на ней узлы. Капот 3 шарнирно, а крылья 4 неподвижно закреплены на раме 2. Боковина капота 5 шарнирно закреплена на передней стенке кабиаы 6, которая посредством шарнира, закрепленного на задней стенке, закреплена на раме 1 транспортного средства. Панель боковой стенки 7 шарнирно закреплена .на боковине кабашы 6. При проведении работ по техническому обслуживанию транспортного средства открывают капот 3 и панель боковой стенки 7. Для выполнения регулировочных работ дополннтельно открывают боковину капота 5. При ремонтных работах необходимо открыть капот 3, панель боковой стенки 7, боковину капота

5и, отсоединив крепление кабины 6 спереди, опрокинуть ее вверх.

Кабину 6, капот 3, боковины капота 5 и

панель боковой стенки 7 устанавливают следуюш,им образом. Опускают на место кабину

6и закрепляют, закрывают боковину капота 5 и панель боковой стенки 7 и закрывают капот 3.

20

Предмет изобретения

Кабина с оперением для транспортного средства, шарнирно установленная на шасси с

возможностью опрокидывания и снабженная шарнирно закрепленным капотом, отличаюш,аяся тем, что, с целью облегчения доступа к обслуживаемым агрегатам, шарнир крепления капота расположен на шасси, к лобовой

панели кабины шарнирно с возможностью поворота к ней присоединена боковина капота, панель боковой стенки кабины выполнена откидывающейся вверх, а шарнир крепления кабины расположен на ее задней стенке.

Г .

3

7

V-S

-2