УСТРОЙСТВО для НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1973 года по МПК B62D55/30 

1

Изобретение относится к транспОртйому Машиностроению, а именно к гусеничным цепям транспортных средств,

Известны устройства для натяжения гусейичной цепи транспортного средства, Содержащие натяжное колесо с вилкой, установленной в направляющих и связанной с гайкой натяжения, навинченной на стяжной болт, несущий втулку, стягивающую амортизационную пружину. -Однако в таких устройствах стяжной болт, имея большую длину, недостаточно устойчив что приводит к его изгибу. Кроме того, размещение гайки натяження на некотором расстоянии от втулки приводит к забивапию грязью резьбовой части болта и к снижению надежности устройства.

Целью изобретения является повышение УСТОЙЧИВОСТИ стяжного болта, обеспечение компактности и надежности работы устройства.

Это достигается тем, что втулка навинчена на стяжной болт и установлена в центрирующем кронштейне, закрепленном на раме, причем во втулке выполнена полость, в которой размещена гайка натяжения.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство для натяжения гусеничной цепи Состоит из натяжного колеса 1 в сборе, закрепленного с Двух сторон в опорах 2, опирающихся на нанравляющие рамы 3. К опорам 2 крепится вилка 4 с центрально расположенным отверстием, сопрягаемым с цилпндрической поверхностью гайки 5 натяжения гусеничной цепи, навернутой на стяжной болт 6 амортизационной пружины 7, которая через фланец 8 снижается до определенного размера втулкой 9, сопрягаемой своей цилпндрической поверхностью с отверстнём кронштейна 10, неподвижно закрепленного на раме. Опорный фланец пружины 11 с фигурным отверстием под головку болта 6 крепится на раме с иомощью фигурного выступа 12.

Усилие, возникающее в контлре гусеничной цени, нередается на натяжное колесо 1. Через опоры 2, вилку 4 и гайку натяжения это усилие передается на стяжной болт 6. Втулка 9, навернутая на стяжной болт 6, перемещаясь в кронштейне 10, неподвижно закреилеином на раме, через фланец 8 сжимает амортизационную нружину 7. При исчезновенин усилий в контуре гусеничной цепи амортпзацнонн-ая пружипа 7 возвращает натялигае

колесо 1 в первоначальное положение, поддерживая нормальное натяженне в гусеничной цепи. Для натяжения гусеничной цепи необходимо гайку иатяженпя перемещать влево. Проворот стяжпого болта 6 исключает фигурное отверстие, выполненное во фланце 11.

3

В результате использования данной конструкции натяжного нрнспособлення ryceHHMHoii цени стяжной болт выполняет три функцин: стягивает амортизацнонную нружпиу, служит для натяження гусеничной цени н ианравлення движення натяжного колеса.

Предмет изобретения

Устройство для натяжения гусеничной нсии транснортного средства, содержащее натяжное колесо с вилкой, установленной в нанравляющих и связанной с гайкой натяження, Hdвннченной на стяжной болт, несущий втулку, стяг вающую амортизационную пружину, отличающееся тем, что, с целью иовыщения устойчивости стяжного болта, обеснечения компактности н надежности работы устройства, втулка навинчена на стяжной болт и установлена в центрнрующем кронщтейие, закрепленном на раме, нричем во втулке выполнена полость, в которой размещена гайка натяжения.