ТРАНСМИССИЯ ГУСЕНИЧНОЙ ХОДОВОЙ ЧАСТИ Советский патент 1974 года по МПК E21C33/00 B62D11/08 

Изобретение от1НО:ситоя к обцрудованию

для ПО|Р:№ОЙ 1П;р,ОМЫ1ШЛеН,НССТ1И.

Известны трансмиссни гусеничной ходовой части для горных машин, включающие привод, механизмы включения и стопорения гусениц, гидроцилиидры которых сообш;еиы между собой.

Предлагаемая трансмнссмя отличается тем, что механизм стопорення снабжен двухпозиционным золотником, размещенным в гидроцилиндре, рабочая полость которого сообщена через обратные клапаны золотника с гидроцилиндрами механизма включения. Это 110ВЫШае(Т «адежиость .механив-мов уцравлен-ия гуСе НИцами в ..

На че|ртеже изсбражен-а схема П|редлагаелрой TpaiHiCMtHicCHiH.

ТраН СМИСОИ|Я ЛуСвНИ:Ч,Н.ОЙ ходовой части СОСТОИТ 1Из д;ВИгателя /, .к И не1Матичес1кой цаии 2, пе,редающей в.ращениге к .Мвханглз-ма.м включе1НИ.Я 3 и 4 С1КО растей nyceiHtHMKoro хода, зубчатых neipeaaq 5, не|рсдающи1х 1В|ращение от механизмюв включения н.а выходной ,вал 6, .мехаи:из,ма стопорения 7, |ра1ап|редел:ителыного уст|ройст.ва 8 тусеничлюго хода, «асоса 9 с П1редохра|Н1И1телыны м клг uiг№Q i 10.

Mexai i3iM В1ключения оостоит из ф;рИ|КЦ:ио.нных му|фт //, ко,р1пуса KOTiopbiiX находятся 3 постоянном зацеплении с пе,реда1ча.м:и гидрощи линдро-в 12 :и 13, П0,р1шневые полости которых соединенны с выходньлмИ каналами золотнИ1ка меха.Нзизма стапореи кя, а щто.к0вьте

ПОЛЮСТИ - со СЛИВОМ. В -последних ЛйХОДЯТСЯ

пруж,ипы 14 ж 15.

Механизм стопорения состоит из гидроцилиндра, снаблсенного двухпозицнонным золотником, щток 16 которого под действием пружины /У находится в зацеплении с колесом 18 кииематической цепн. Рабочая камера гидроадилиндра 19 соединена через обратные клапа1ны 20 и 21 с г,идрО:Цилиидра1МИ меха-низ1ма включения, через обратные 1кла1па1ны 22 23 - с у1Правля|ЮЩ,И|м золотником, а через дроссель 24 - со сливо.м.

Традсмкссия луоаничной ходовой части работает следующим образом. От двигателя / вращение передает1ся насосу 9 т аюрпусам фр1И1кцион1Н1Ых муфт. От насоса р абочая жидкость .подается к г,идрораопредел ительному у строй|ст1ву 8.

В за(ВИСИМ|Ости от лолол-сения золотника расшределительнопо уст|ройства 8 жидкость подается .к одно.му из двух подводов .мехаииз,ма стопаре«ил 7, а через обратный 1кла1пап 22 или 23 к ра1б0чей камере лидрСгпа Л1ИН|Др а 19. Поршень механизма стошорення, перемещаясь, ВЫ1ВОДИТ щток 16 из зацепления с колесом 18 и растсрмаживает тем oaiMbi.M К:инематнческ}чо цапь 5, сж1ь:у1 :я .,}niy 17. Золотни.к соединяет подводы IK ;меха1н:нЗ(Му стопорения с рабо