ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДЛЯ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1974 года по МПК F02N17/00 

1

Изобретение относится к области двигателестроения.

В оснавиом авторокам овидетельств,е № 241812 описан подолреватель для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгораНИН, состоящий из .котла подогрева, топливного насоса, фо рсунки или аналогичиого ей усТ1роЙ ства и выпуокгного патрубка. С такого подогревателя на пульт управления не поступает сигнал об открьша нии котла в момент запуока двигателя и закрывании его по окончании работы выпускного отверстия. В случае начала движения машины с открытым выпускньш патрубком возможны его поломка, попадание воды, грязи, снега в котел подогревателя и выход его из строя.

Предлагаемый подогреватель отличается от известного тем, что, в целях получения сигнала на пульте водителя об открывании и закрывании выпускного отверстия котла и исключепия возможности начала движения машины при его незакрытии, он снабжен подпружиненным стержнем, упирающимся одним концом в поршень гидроцилиндра, а другим в выключатель, подающий сигнал в электросхему на пульт водителя. Это обеспечивает овоевременную информацию или ври «аличии блокировки автоматически исключает возможность движения машины.

На чертеже схематично изображен описываемый подолреватель. Он содержит топливный насос 1, соединенный с форсункой 2, расноложенный в котле 3 подогрева хладагента. Котел снабжен выпускным патрубком 4, в котором установлен гидроцилиндр 5. Внутри гидр.оцилиндра размещены поршень 6, шток

7и пружина 8. На конце штока имеется клапан 9. В поршень упирается стержень 10 прижимаемый пружиной 11, второй конец которого подведен к выключателю 12.

При запуске двигателя топливо от насоса поступает в гидроцилиндр, в котором за счет давления топлива перемещаются поршень 6 со штоком 7. Клапан 9, жестко связанный со штоком, открывает отверстие выпускного патрубка котла, поддерживая его в открытом положении при работе подогревателя. Стержень 10 под действием пружины // перемещается в направлении движения щто.ка, -контакты выключателя 12 освобождаются.

8электросхему подается сигнал об открывании выпускного отверстия патрубка.

По окончании работы котла выключается ТОПЛИВНЫЙ насос, давление топ.тива в гидроцилиндре падает, под действием пружины 8 на порщень топливо вытесняется из гидроцилИНдра и клапан закрывает выпускное отверстие. Шток перемещает стержень, прижимая его к контактам выключателя. Клапан

закрывается. В электросхему .подается сигмал о закрытии .скиого отверстия.

П р е л м от изобретения

Подогреватель для предпускового подогрева двигателя ВНутрепиего cropaiinin по авт.

св. № 241812, отличающийся тем, что, с целью получения сигнала об открывании и закрывании выпускного отверстия котла, поршень гидроцилиндра снабжен подпружиненным стержнем, второй конец которого связан с выключателем, вынесенным на пульт управления.

Подвид идности Отвод идногти