ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БОКОВОЙ ЗАХВАТ К АВТОЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКУ Советский патент 1974 года по МПК B66F9/22 

Изобретение относится к подъемно-траиспортиой технике, в частности, к гидравлическим боковым захватам к автоэлектропогрузчикам для иогрузочно-разгрузочиых работ, штабелирования и транспортирования грузов. Известны гидравлические боковые захваты к автоэлектропогрузчику, содержащие корпус с полыми направляющими, в которых устаиовлены ползуны, несущие захватпые лапы, перемещаемые гидравлическими цилиндрами, и синхронизирующее приспособление. Недостатком известных устройств является сложность и габаритность синхронизирующего приспособления, а следовательно, и захвата в целом. С целью упрощения конструкции и повыщения компактности захвата синхронизируюн1ее приспособление предлагаемого устройства выполнено в виде установленных внутри направляющих пружин, каждая из которых одним концом прикреплена к корпусу, а другим - к ползуну. На фиг. 1 изображен предлагаемый захват; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - захват для цилиндрических изделий с различными диаметрами; на фиг. 4 - то же, вид сверху. Корпус 1 устройства имеет полые направляющие 2, в которых установлены нолзуны 3, причем на плитах 4 ползунов закреплены захватные лапы 5. Для перемещения лап имеются гидравлические цилиндры 6, установленные между корпусом и ползунами. Внутри направляющих 2 расположено синхронизирующее приспособление, выполненное в виде нружин 7, каждая из которых одним концом прнкреплеиа к корпусу захвата, а другим - к ползуну. Работа захвата осуществляется следующим образом. При подаче рабочей жидкости в гидравлические цилиндры 6 ползуны 3 скользят в направляющих 2 корпуса 1, в результате чего перемещаются плиты 4 и лапы 5, причем равномерность перемещения ползунов и лап зависит от величины сопротивления их движению, которое создается пружинами 7, расположеииыми внутри направляющих. При отставании ползунов с одной стороны захвата сопротивление перемещению иолзунов, расположенных с другой стороны и движущихся ускоренно, возрастает за счет большего растяжения соответствующих пружин, в результате чего происходит выравиивание скоростей ползунов обеих сторон захвата, что, в свою очередь, приводит к равномерному перемещению лап. В приведенном на фиг. 3 варианте исполнения синхронизирующее приспособление обеспечивает равномерное перемещение ползунов

и лап, расположенных с одной стороны захвата, предназначепного для цилиндрических изделий различного диаметра.

Предмет изобретения

Гидравлический боковой захват к автоэлектропогрузчику, содержащий корпус с полыми направляющими, в которых установлены ползуны, несущие захватные лапы, перемещаемые гидравлическими цилиндрами, и синхронизирующее приспособление, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повыщения компактности, синхронизирующее приспособление выполнено в виде установленных внутри направляющих пружин, каждая из которых одним концом прикреплена к корпусу, а другим - к ползуну.

ri Лч/Ь fi. f nflfl:

Фиг 2