ПОГРУЗОЧНАЯ МАШИНА Советский патент 1974 года по МПК E21F13/00 B65G57/00 

1

Изобретение относится к оборудованию для горной промышленности.

Известны погрузочные машины, включаюш,ие закрепленный на стреле ротор с лопастями, конвейер, перегрузочный лоток и кривошипно-шатунный механизм.

Для повышения надежности работы в предлагаемой погрузочной машине кривошип установлен на стреле и кинематически связан с ротором, а шатун соединен с лотком, расположенным в зоне движения лопастей.

На чартеже изображена принципиальная схема предлагаемой погрузочной машины.

Погрузочная машина состоит из ходовой части 1, стрелы 2, конвейера 3, лемеха 4, ротора 5 с лопастями 6, перегрузочного лотка 7, кривошипно-шатунного механизма, включаюш,его щековины 8, кривошип 9 и шатун 10.

Щековины могут быть неподвижными или враш,аться вместе с ротором. Кривошип установлен на стреле и кинематически связан с ротором, а шатун соединен с лотком, расположенным в зоне движения лопастей. Лемех служит для подбора просыпы. Положение конвейера вместе со стрелой регулируется гидродомкратом.

Лоток с кривошипно-шатунным механизмом образует питатель маятникового типа. Внутренняя поверхность лемеха выполнена по траектории движения кромок лопастей. Такая компановка узлов исключает перемещение конвейера вместе с ротором, в результате чего повышается надежность работы машины. Погрузочная машина работает следующим образом.

Напорным усилием ходовой части 1 при вращающемся роторе мащина подается на штабель материала.

При вращении ротора лопасти захватывают материал и сбрасывают его на лоток 7, который при вращении кривошипа 9 при помощи щатуна 10 отклот1яется в обратную от направления вращения ротора сторону. Далее материал попадает на конвейер 3. В это время лопасть 6 проходит мимо лотка. Материал, который не попал на лоток, просыпается на лемех 4 и снова подхватывается лопастями.

Предмет изобретения

Погрузочная машина, включающая закрепленный на стреле ротор с лопастями, конвейер, перегрузочный лоток и кривощипно-шатунный механизм, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы мащины, кривошип установлен на стреле и кинематически связан с ротором, а шатун соединен с лотком, расположенным в зоне движения лопастей.