СУППОРТ ТОКАРНО-КАРУСЕЛЬНОГО СТАНКА!,ДЛЯ ОБРАБОТКИ КОНИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ГЧ-U Г Советский патент 1974 года по МПК B23B21/00 

1

Изобретение предназначено для чистовой обработки конических новерхностей и может найти применение в судостроении, а также в другой отрасли машиностроения, где необходимо обрабатывать глубокие отверстия или наружные поверхности с высокой точностью по геометрическим параметрам.

Известен суппорт токарно-карусельного станка для обработки конических поверхностей, устанавливаемый под углом по эталонной линейке, содержащий ползун, размещенный в корпусе на опорах качения и скольжения.

Предлагаемый суппорт отличается от известного тем, что одна группа опор жестко закреплена в корпусе, другая - подвижно на регулируемых подпружиненных штоках, а сам корпус оснащен площадкой, с помощью которой он контактирует при настройке с щупом оптического отсчетного устройства, подвижного относительно эталонной линейки.

Опоры качения установлены в корпусе и крышке по три в линию на каждой направляющей грани ползуна, причем две из них расположены у нижнего, а третья - у верхнего торцов корпуса.

Такое выполнение устройства повышает точность обработки.

Па фиг. 1 изображен суппорт токарно-карусельного станка со снятой крыщкой; на фиг. 2- разрез по Л - А на фиг. 1; на фиг. 3-

принципиашьная схема устройства для точного отсчета угла поворота суппорта; на фиг. 4- схема установки устройства для отсчета па станке; па фиг. 5 - схема для расчета величины перемещения щупа.

Суппорт состоит из корпуса У, крышки 2, ползуна 3 и механизма 4 его перемещения (фиг. 2). В корпусе 1 жестко укреплена группа опор 5 скольжения и опор 6 качения на смежных гранях ползуна 3. Другая группа опор 7 качения на смежных гранях ползуна 3, противоположных группе опор 5 vt 6, установлена в корпусе 1 и крышке i2 щарнирно.

Опоры 7 качения установлены на пяте 8, через сферический ща,рнир они поджаты демпфером 9 (например, тарельчатыми пружинами) через шток 10 с помощью гайки 11 и стакана 12.

Опоры качения 5 и 7 установлены в корпусе / и крышке 2 (фиг. 2) по три в линию на каждой направляющей грани ползуна 3 (фиг. 1). Две из этих опор расположены у нижнего, а третья - у верхнего торцов корпуса суппорта.

Для настройки на заданный угол суппорт снабжен устройством для точного отсчета угла копуса. Опо состоит из неподвижного основания 13 (фиг. 3) с точной линейкой 14. Относительно точной линейки 14 по направляющим скалкам 15 перемещается корпус 16 с оптическим отсчетным устройством 17 и щупом 18. Корпус 16 со щупом IS все время поджат пружинами 19.

Устройство для отсчета установлено на санях 20 (фиг. 4) суппорта так, чтобы щуп 18 упирался в специально подготовленный упор ./ на суппорте. Поверхность упора 21 лежит в плоскости, проходящей через ось поворота суппорта.

Для настройки суппорта на заданный угол точения суппорт поворачнвают так, чтобы перемещение щупа 18 (фиг. 3), отсчитанное с помощью оптического отсчетного устройства /7, равнялось заданной величине т, которая соответствует заданному углу а поворота (фиг. 5).

При этом: т Н ig а,

где Н - расстояние от исходной точки контакта щупа с суппортом;

а - заданный угол поворота суппорта.

После поворота супнорт закрепляют. При точении ползун 3 перемещается от механизма 4 по направляющим скольжения 5 и качения 6 Н 7 (фиг.

1) на необходимую глубину обработки.

Предмет изобретения

1.Суппорт токарно-карусельного станка для обработки конических поверхностей, устанавливаемый под утлом по эталонной линейке и содержащий ползун, размещенный в корпусе па опорах качения и скольжения, отличающийся тем, что, с целью повышения точности обработки, одна грунпа опор жестко закреплена в корпусе, другая - подвижно на регулируемых подпружиненных штоках, а сам корпус оснащен плошадкой, с помощью которой он контактирует при настройке со шупом оптического отсчетного устройства, подвижиого относительно эталонной линейки.

2.Суппорт по п. 1, отличающийся тем, что опоры качения установлены в корпусе и крышке по три в линию на каждой направляющей грани ползуна, причем две из них расположены у нижнего, а третья - у верхнего торцов корпуса.

А-А

6 5

fluHU дбижения Щ1/аа