СПОСОБ ОБРАБОТКИ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ Советский патент 1974 года по МПК C21D9/30 B24B39/04 C21D7/04 

1

Изобретение относится к способам обработки коленчатых валов с подюидью ударного инструмента.

Известе} способ обработки коленчатых валов, включающий .импульсную обработку поверхностей галтелей ударным инструментоМ с постоянной силой удара и постоянной продолжительностью импульса. Он приводит к короблению вала.

Цель изобретения - уменьшение коробления вала. Это достигается тем, что обработку галтелей, прилегаюш.их к различным шейкам, производят импульсами различной продолжительности, выбираемой из условия взаимной компенсации деформаций отдельных элементов вала.

Способ включает установку коленчатого вала в виброгидравлические упрочняюш.ие головки специального станка и обработку вала, вращаюш,егося с частотой 1-3 обjмин ударны.м инстру.менто.м, пульсируюшее давление па который создается насосом-иульсатором. Частота ударов (например, 980 /мин) выбирается из условия необходимой чистоты поверхности. Галтели различных коренных и шатунных шеек обрабатывают импульсами различной продолжительности, выбираемой экспериментальным путем из условия компенсации деформаций отдельных элементов вала, причем минимальпая продолжительность долж;1а обеспечить упрочение на заданную глубину. Продолжительность импульса (в десять раз) изменяют с по.мошью установки аморт:1заторов между пульсирующей головкой и рабочим ииструменто.м.

.Проверка описываемого способа обработки показала, что ири обработке с наклепа до 2 мм коробление практически отсутствует, а при глубнне наклепа 2-3,5 .ILU - невелико и может быть устранено ири дальнейшей финишноГ обработке шеек зала. При обработке с глубиной наклепа 2 мм по известно.:у спо.собу величина коробления составляет 0,30-0,40 мм и растет с увеличение.-м глубины наклепа, так что перед финишной обработко необходима правка на прессе.

Предмет н з о б р е т е и и я

20

г

пособ оораоотки коленчатых валов, включаюшпй импульсную обработку поверхности галтелей ударным ииструмснтом с постоянной силой удара, отличающийся тем, что, с целью уменьшения короблеиия вала, обработку галтелей, прилегаюш,их к р|азличиьп шейкам, производят импульсами различной продолжительност , выбираемой из условия B3anM ioii компенсации деформаций отдельных элементов вала.