ОПОРА КОНВЕРТЕРА Советский патент 1974 года по МПК C21C5/42 

Изобретенле отиосптся :к области металлургическаго машиностроения и натравлено на усозершеиствование подшитниковых опор тлжелома.груженны.к металлургических агрегатов, таких, как конвертер ,или миксерный козш для транспортировки чугуна. Известна опора конвертера, включающая станину, кориус с 1иодшипииками, установленный на коло:Н|иах и снабженный пазом, в котором уста новлен нолзун, шариирно соединенный со штырелГ основания. Однако такая опора «е обеспечивает устойчивого положения корпуса во время компенсации угловых деформаций и трудоемка в изготовлении контактируемых сферических поверхностей большого радиуса: IB узлах ком(пенсацпи возникают больн1не моменты трения. С .целью ком,пенсац П1 угловых ,и осевых смешеиий корпуса .подшипника .корлус :подшнпника .предлагаемой опоры конвертера, .закрепленный к станине тягами, выполпен с хвостовиком, р.азмецхенным в шарнире основа-ния станины. Между iKopnycoM :подшип-ника 11 буртом тяг установлены уп.рутие элементы. Тяги выполнены в виде штокоа гидроцилиндров, полости которых сообш,аются между собой, и соединены между собой коромыслами, расположенным.и вдоль оси вращения подшипника. На . 1 изображен общий вид олисываемой оноры конвертера; на фиг. 2 - разрез ПО Л-Л iia . .); :на фи.г. 3 - вариант разреза по А-А на фиг. 1 (кориус лодвешен .на спареимых гпдроцилиндрах); на фиг. 4 - унру;не элементы в разрезе; на фиг. 5 - вариант разреза по А-А на фиг. 1 (т.чги объедклены ч.грез коромь сла); .на фиг. G - разрез ло Б-Б на ф;;.,-. i. Опора состоит из несамоустанавл1:зающслося подшипника /, например, спаренных кс 1ическнх ролико.подщ1ШНнков, корпуса 2, стаинмы 3, крыщ.ки 4, лонеречи}1Ы 5 ,, тяг 6, .продушенных через лотеречины 5 и iKopuyc 2, сферичеоких шайб 7, S .и гаек 9. Между корпусом 2 и буртом 10 тяг 6 установлены упругие элементы 11 в виде кольцевых лружин 12, lo. Станина 3 состоит из основ.ания 14 и четырех стоек 15, к которым крепятся поперечицы 5, например, с номощью болтов 16. На корпусе 2 имеется прямоугольный хвостовик /7 в виде ло.пастн в плавающей опоре, ибо в виде .цилиндрического штыря в фиксированной опоре. Хвостовик 17 соединяется со станиной 3 при помощн вкла.дыщей 18, обраующих сферический ща.рннр. Вместо упругих элементов // можно устаавливать под .корпусом 2 гидродилиндрь 19. выполняют роль щтоков,

.Т::

/( - роль :Пор:Шня, уплотненного -с Цили-идром 20 уплотнителями 21. Гидроцидиндры, расположенные с каждой ,из сторСН подшипника, соединены между собой гибки.м шлангом 22 высо,кого давления.

Тяги 6 могут попарно соединяться коромыслами 23, установленным.и на поперечине 5 на дилинДрических вкладышах 24, оси которых расположены юерлендикулярно оси вращения.

Опора конвертера работает следующим образом.

Для комяеНСации угловой яесоосности цапф олорного кольца корпус 2 должен иметь две степени вращательного движения: относительно осей а-а и б-б. Закручиванием тяг 6 относительно оси а-а достигается комлелсация в горизонтальной плоскости, при этом в случае установки гидроцилиндров 19 достигаются .минимальные моменты трения-верчения в узл.ах .крепления: поворот корпуса относительно оси б-б осуществляется за счет ;у пругой деформации элементов // ил.и перетекания жидкости в .попарно-сообщающихся гидроцилиндрах 19, д.тя чего OH:-I соединены ГИЙКИ.М шлангом 22. В варианте с балансиром качание корпуса 2 .происходит за счет .поворота коромысла 23. Корпус 2 переМещ,ается вдоль оси вращения смещением тк-ги 6, как S спагренном четырехзвеннике.

Изобретением предусматривается лодвес.ка корпуса 2 на двух тягах 6 с установкой

;.

431222

между корпусом 2 и буртом 10 упругих элементов. 5%рупие элементы ,мо.гут устанавлив аться в корпусе, имеющем м.асля«ый демпфер, .гасящий колебательные процессы во время завалки скрапа в .конвертер или при ко.мленсации зтловых 1пербкосов цапф.

Тажим образом, .предлагаемая конструкция опоры конвертера обеспечивает устой-члвость подщипниковой апоры лрл минимальных потерях энергии н.а трение в узла А компенсации.

Предмет и з о б р е т е .н и я

1. Опора конвертера, состоящая из стаки«ы, корпуса с подшипниками, отличающаяся те.м, ЧТО, с .целью комленсацил угловых и осе.вых смещений корпуса .подшилника, кор.пус ладщвплика, закрепленный к станине тяга.ми,

выполнен с хвостовиком, размещениым в щарнире основания станины.

;2. Опора конвертера по л. 1, отличающа.чся тем, что между корпусом лодшилннка и буртом тяг установлеиы упругие элементы.

3. Опора конвертера по п. 1, отличающаяся тем, что ТЯГИ вы.полнеиы в виде штоков гидроцилиндров, 1ПОЛОСТИ которых сообщаются между собой.

4. Олора конвертера по п.1, отличающаяся

тем, что тяги соединены между собой коромыслами, расположенными вдоль осл вращения (подшилника.

Фиг.;

ГЙ

А -Л Йариантп

Ю

72