НАРУЖНЫЕ ЛЕСА ДЛЯ ПОСТРОЙКИ СУДОВ Советский патент 1974 года по МПК B63C5/02 

1

Изобретение относится к судостроению, в частности к наружным лесам для постройки судов.

Известны наружные леса для ностройки судов, содержащие колонны с маятниковыми этажерками, снабженными рабочими площадками , и приводные лебедки.

Цель изобретения - уменьшение трудоемкости монтажа наружных лесов.

Для этого каждая из колонн выпoJшeнa в виде Г-образной фермы, а каждая маятниковая этажерка изогнута по форме корпуса, шарнирно прикреплена к колонне выше борта судна и снабжена распорной фермой, одним концом шарнирно связанной с нижней частью маятниковой этажерки, а другим с тележкой, перемешающейся вертикально по колонне пос:редством приводной лебедки, а маятниковая этажерка прикреплена к колонне выше борта судна.

На фиг. 1 показан стапель с расположенными на нем колоннами предлагаемых лесов в плане; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг, 2; на фиг, 4 - разрез по В-В на

фиг. 2; на фиг. 5 - разрез по Г-Г на фиг. 1

Стационарные маятниковые наружные леса для работ в районе оконечностей корпуса судна 1 состоят из отдельных Г-образных колонн 2, неподвижно закрепленных на стапельной плите 3. Все колонны наружных лесов, включая колонны 4 лессж башенного типа, для обрештовки района цилиндрической вставки корпуса судна устансжлены за пределами габаритной линии 5 миделевог-о сечения корпуса судна 1. К консоли Г-образной колонны 2 на горизонтальной оси G подвешена маятниксжая этажерка 7, представляющая собой металлическую ферменную конструкцию, в которой жестко закреплены рабочие площадки 8 с интервалом два метра по высоте.Форма маятниковой этажерки 7 соответствует обводу наруж-% ной обшивки борта судна 1.

Ось 6 маятниковой этажерки 7 располо-; жена выше верхней палубы 9 ( бака кт юта) на величину, с:1беспечиваюшую пвилегание этажерки 7 в рабочем положении к наружной обшивке борта 1О в районе оконечностей корпуса судна 1,Кроме того, положение оси 6 обеспечивает полное утапливание маятниковой этажерки 7 в ее нерабочем положении под консолью Г-образной колонны 2 за пределами судна 1.

В колонне 2 расположена тележка 11, Которая перемешается по вертикальным направляющим 1.2 и осуществляет поворот маятниковой этажерки 7, с которой она ,связана посредством распорной фермы 13 и шарнира 14.

С целью перемещения тележки 11 вверх ас направляющим 12 на колонне 2 предус1у1отрена самотормозящая лебедка 15 с тросовой проводкой через блоки к тележке 11. Для опускания тележки 11 вниз по направ- | яющим 12 в корпус тележки 11 уложен чугунный балласт.

: Направляющие 12 оборудованы концевыМи выключателями, с помощью которых обесточивается электропривод лебёдки 15 iio достижении тележкой 11 крайнего верх рего или нижнего положений. На направляющих 12 установлен стопор-ограничитель 16 Между соседними этажерками навешены переходные площадки 17.

Обрештовку оконечностей корпуса судна ;осуществляют следующим образом. Включаю пебедку 15 на режим стравливания троса. Пор, действием собственного веса тележка 1 содержащая балласт, опускается по направ- Ляющим 12 до упора в стопор-ограничитель 16 хода тележки. Стопор-ограничитель 16 имеет захват типа пружинной защелки, удерживающий тележку 11 от самопроизвольных перемещений. Для освобождения тележки от оахвата предусмотрен электромагнитный :привод. Перемещаясь вниз, тележка 11 че рез распорную ферму 13 поворачивает маят ;никовую этажерку 7 вокруг горизонтальной оси 6 в наклонное (рабочее) положение до прилегания к бортовой наружной обшивке корпуса судна 1.

Для работы по монтажным пазам наруж,ной обшивки борта 1О, а также в случае необходимости доступа к другим участкам борта производят с помощью крана навеши вание продольных переходных металлических площадок 17 в интервалах между двумя соседними маятниковыми этажерками 7.

Демонтаж маятников лесов начинают с удаления продольных площадок 17, после

чего производят включение электромагнитного привода разобщения пружинного захвата на стопоре 16. При последующем включении лебедки 15 на режим подъема происходит перемещение тележки 11 вверх, в результате чего маятниковая этажерка 7 возвращается в исходное положение под консолью колонны 2 - за пределами габаритной линии 5 миделевого сечения корпуса судна. Стапель готов к передвижкам судов на почтовой линии шш спуску их на воду.

При проходе к постройке на стапеле судов нового проекта достаточно в отдельных случаях подвергнуть маятниковые этажерки 7 незначител1:)Ным переделкам в соответствии с изменением обводов корпуса судна, переместить в случае необходигмости колонны 2 на новые места в соот ветствии с расположением монтажных стыков наружной обшивки и после этого закрепить колонны 2 на стапельной плите 3.

В большинстве случаев различные проекты судов одного класса отличаются по форме обводов корпуса незначительно, и прилегание этажерок 7 к наружной обшивке борта 10 обеспечивается без переделок При этом некоторое отклонение настила рабочих площадок 8 от горизонтальной плоскости будет не больше, чем у поверхности настила судовых палуб со стандарт ной прогибью.

Предмет изобретения

Наружные леса для постройки судов, содержащие колонны с маятниковыми этажерками, снабженные рабочими площадками, и приводные лебедки, о т л и ч а ющ и е с я тем, что с целью уменьшения трудоемкости монтажа наружных лесов, каждая из колонн выполнена в виде Г-образной фермы, а каждая маятниковая этажерка изогнута по форме корпуса, шарнирно прикреплена к колонне выше борта судна и снабжена распорной фермой, одним концом шарнмрно связанной с нижней частью маятниковой этажерки, а другим - с тележкой , перемещающейся вертикально по КОЛОНИЙ посредством приводной лебедки.

Ф14г.1

5 Х /Ж/%/ Х / /%/

уг

у- J. у у wy/%/ /

. с; ..,- /

&-Б . З

5-В

.