СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ РЕЛБСОВ|ВПТБ1 0--.<.^^5' Советский патент 1974 года по МПК C21D9/06 C21D1/78 

1

Изобретение относится к способам термической обработки.

Известен способ термической обработки рельсов, включающий объемную закалку в жидкости и отпуск. Он не обеспечивает удовлетворительной контактной усталостной прочности в условиях интенсификации работы железнодорожного транспорта.

С целью повышения контактной усталостной прочности после отпуска производят закалку поверхности головки в упруго-напряженном состоянии и повторный отпуск.

Предлагаемый способ термической обработки рельсов, например следующего состава, %: С 0,7; Сг 1; Мп 1; Si 1, включает прокатку, изотермическую выдержку или замедленное охлаждение для предотвращения флокенообразования, правку на роликоправильной мащине, печной нагрев до температуры около 850°С, объемную закалку в масле, отпуск при 600-650°С на структуру сорбита, механическую обработку рельсов, соединение их в непрерывную пить, упругий изгиб, например, в устройстве роликового типа для предотвращения деформации при закалке, нагрев рабочей части головки, например, токами высокой частоты, охлаждение с определенной скоростью и повторный отпуск (или самоотпуск), например, при температуре около 400°С. Предварительная объемная закалка с высоким отпуском обуславливает необходимый комплекс физико-механических свойств в целом, а также подготавливает структуру рабочей части головки к последующей поверхностной закалке, которая обеспечивает высокую дисперсность закаленной структуры и соответственно, высокую контактную усталостную прочность.

Благодаря повышению контактной усталостной прочности, применение изобретения

позволяет до 3-4 раз повысить эксплуатационную стойкость рельсов.

Предмет изобретения

Способ термической обработки рельсов, включающий объемную закалку в жидкости и отпуск, отличающийся тем, что, с целью повышения контактной усталостной прочности, после отпуска производят закалку поверхности головки в упруго-напряженном состоянии и повторный отпуск.