УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА И РИХТОВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИВ П Советский патент 1974 года по МПК E01B33/02 

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается конструкции устройств для текущего содержания пути.

Известны устройства для подъема и рихтовки железнодорожного пути, содержащие смонтированные на раме рельсовой тележки механизм подъема путевой решетки с опорными стойками, рельсозахваты и механизм рихтовки с исполнительным органом.

Цель изобретения - увеличение шага рихтовки.

Для этого механизм рихтовки содержит два телескопически установленных цилиндра, внешний из которых жестко соединен с корпусами рельсозахватов и исполнительным органом, а внутренний снабжен установленным в нем гидроцилиндром, штоки которого соединены с опорными стойками механизма подъема.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, транспортное положение; на фиг. 2 - то же, рабочее положение.

На раме рельсовой тележки смонтированы гидроцилиндр 1 механизма подъема путевой решетки, рельсозахваты 2 и механизм рихтовки с исполнительным органом 3 в виде гидроцилиндров. Кроме того, механизм рихтовки содержит два телескопически установленных цилиндра, внешний 4 из которых жестко соединен с рельсозахватами 2 и гидроцилиндраМИ исполнительного органа 3. а внутренний 5 снабжен установленным в нем гидроцилиндром 6, штоки 7 и 8 которого соединены с опорными стойками 9 механизма подъема. После захвата путевой решетки рельсозахватами 2 в рабочие полости гидроцилиндра 6 подается рабочая жидкость, что приводит к выдвижению опорных стоек 9 механизма подъема до рабочего положения. Опускают

опорные башмаки 10 до упора в грунт, и нагнетанием рабочей жидкости в гидроцилиндры 1 осуществляют подъем путевой решетки.

Для рихтовки поднятого пути подают рабочую жидкость в гидроцилиндры исполнительного органа 3 механизма рихтовки, в результате чего происходит взаимное смещение наружного цилиндра 4 относительно внутреннего цилиндра 5 и соответственно сдвиг путевой решетки в поперечном направлении.

Предмет изобретения

Устройство для подъема и рихтовки железнодорожного пути, содерл ащее смонтированные на раме рельсовой тележки механизм подъема путевой решетки с опорными стоиками, рельсозахваты и механизм рихтовки с исполнительным органом, отличающееся

тем, что, с целью увеличения шага рихтовки, механизм рихтовки содержит два телескопически установленных цилиндра, внешний из которых жестко соединен с корцусами рельсозахватов и исполнительным органом, а во внутреннем установлен гидроцилиндр, штоки которого соединены с опорными стойками механизма подъема. Л сХ, -A-iii.: