Устройство для погрузки и перевозки понтонов Советский патент 1974 года по МПК B60P9/00 

1

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для погрузки и перевозки понтонов, преимущественно на автомобиле.

Известно устройство для погрузки и перевозки понтонов, преимущественно на автомобиле, содержащее смонтированные на раме опорные ролики и трособлочную систему, взаимосвязанную с лебедкой.

Однако известное устройство не обеспечивает погрузки и перевозки П-образных понтонов.

Целью изобретения является обеспечение погрузки и перевозки П-образных понтонов, а также повышение надежности погрузки.

Это достигается тем, что устройство снабжено шарнирно закрепленными на раме рычагами, один конец которых выполнен с отверстиями для фиксации, а другой снабжен опорным роликом, и погрузочной платформой с полигональным очертанием, а рычаги смонтированы на раме посредством кронштейнов.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для погрузки и перевозки понтонов, вид сбоку; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - шарнирно закрепленные на раме рычаги, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, в плане; на фиг. 5 - погрузка П-образного понтона на автомобиль, начальное положение; на фиг. 6 - то же, промежуточное положение

(установка рычагов в рабочее положение); на фиг. 7 - то же, предконечное положение (рычаги упираются в понтон). Устройство для погрузки и перевозки понтонов 1, преимущественно на автомобиле 2, содержит погрузочную платформу 3, смонтированную на лонжеронной раме 4, и трособлочную систему 5, взаимосвязанную с лебедкой 6. Погрузочная платформа 3 состоит из

поперечных балок 7, установленных на лонжеронной раме 4, и площадки 8 полигонального очертания с направляющими пазами 9 для движения катков 10 понтона 1. На задней поперечной балке, с боковых сторон ее, укреплены кронштейны 11 с опорными роликами 12. В задней части лонжеронной рамы 4 смонтированы кронщтейны 13, на которых посредством оси 14 шариирно закреплены рычаги 15. На верхнем конце каждого рычага 15

смонтирован посредством оси 16 опорный ролик 17, а нижний конец рычага выполнен с отверстием 18 для фиксации его стопорным штырем 19 через отверстие 20 кронштейна 13 в транспортном положении.

Устройство работает следующим образом.

Для погрузки понтона на автомобиль трос 21 трособлочной системы 5 прикрепляют к понтону (фиг. 5) и далее наматыванием троса на барабан лебедки 6 грузят понтон 1 на

автомобиль. После того, как один конец понтона будет находиться на погрузочной платформе 3, устанавливают рычаги 15 в рабочее положение и закрепляют их стопорными штырями 19 через отверстие 22. По мере продвижения понтона 1 рычаги 15 упираются в него (фиг. 7) и под действием усилия лебедки 6, рычаги, поворачиваясь на осях 14, поднимают задний конец понтона 1 в транспортное положение. В этом положении рычаги 15 закрепляют стопорными штырями -19 через отверстия 18 и 20, а погруженный на автомобиль понтон 1 - транспортными хомутами (на чертежах не показаны).

Предмет изобретения

1. Устройство для погрузки и перевозки понтонов, преимушественно на автомобиле.

содержащее смонтированные на раме опорные ролики и трособлочную систему, взаимосвязанную с лебедкой, отличаюш,ееся тем, что, с целью обеспечения погрузки и перевозки П-образных понтонов, устройство снабжено шарнирно закрепленными на раме рычагами, один конец которых выполнен с отверстиями для фиксации, а другой снабжен опорным роликом.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности погрузки, оно снабжено погрузочной платформой с полигональным очертанием, а рычаги смонтированы на раме посредством кронштейнов.

.

Я7 7

- 3и/;

U-LI.

ri

7J

А Фиг 1

Фиг 2

7 7

22

11

IS

Фиг.З 13 20

12

fug