Механизм для зажима и раскручивания каната к устройству для заплетки каната Советский патент 1974 года по МПК D07B7/16 

1

Известны механизмы для зажима и раскручивания каната IK устройствам для заплетки каната, содержащие установленные на станине и кинематически связанные между собой узел зажима каната и узел раскручивания его с приводом от винтового вала, взаимодействующего с жестко закрепленной на станине гайкой.

Основным недостатком известных механизмов является ручной привод фиксации каната в узел зажима. Операция эта трудоемкая и малопроизводительная.

Повыщение производительности и улучшение условий труда путем механизации процесса фиксации каната в узле зажима достигается за счет того, что механизм снабжен приводной муфтой, одна половина которой жестко смонтирована на гайке, а вторая расположена на приводном винтовом валу с возможностью осевого перемещения, при этом узел зажима каната выполнен в виде пары двуплечих рычагов, у каждого из которых одно плечо шарнирно связано с приводным винтовым валом.

Предлагаемый механизм схематически изображен на чертеже.

Механизм содержит планшайбу, представляющую собой диск 1 с юбкой 2 и кольцевым упором 3; планшайба укреплена в станине с возможностью вращения без осевого сдвига

посредством роликов 4 и снабжена тормозом 5. На планшайбе шарнирно закреплены рычаги 6 зажима, присоединенные тягами 7 посредством шарниров 8 к поперечине 9, жестко закрепленной на винтовом валу 10. На одном конце этот вал имеет резьбу 11. составляющую с гайкой 12, жестко смонтированной на станине, винтовую пару, обеспечивающую привод механизма в действие. Для передачи

крутящего момента от шпинделя 13 на планщайбу при раскручивании (закручивании) каната механизм снабжен муфтой. Одна из ее полумуфт 14 установлена на винтовом валу 10 с возможностью осевого перемещения

посредством вилки с рычагом 15, управляемой электромагнитом 16 с возвратной пружиной 17, а вторая нолумуфта 18 жестко прикреплена к гайке 12. Свободный конец вала 10 и диск 1 планшайбы для передачи

крутящего момента щпинделя 13 соединены между собой щлицевым соединением. Механизм работает следующим образом. Конец каната вводится между губками рычагов 6 зажима, затем приводится во вращение шпиндель 13, при этом полу муфты 14, 18 рассоединены. Вращение -шпинделя 13 преобразуется винтовой парой 11. 12 в поступательное движение вала 10. Последний, перемещаясь вверх, воздействует через поперечину 9 и тяги 7, соединенные шарнирами 8, на

рычаги 6, которые своими губками сжимают канат.

Раскручивание каната производится вращением шшинделя 13 При застопоренной посредством полумуфт 14, 18 винтовой паре 11, 12. В таком состоянии вал 10 жестко соединен со шпинделем и посредством шлицевого соединения 19 вращает планщайбу с зафиксированным в зажи.ме канато.м.

Съем каната со станка по окончании процесса обработки производится в последовательности, обратной его установке, а именно: закручивание каната производится при застопоренной винтовой паре 11, 12 вращением шпинделя 13 в сторону, противоположную раскручиванию; освобождение же каната из зажима осуществляется тем же вращением щпинделя 13, но при рассоединенных полумуфтах 14 и 18. При этом вал 10, перемещаясь вяиз, раскрывает рычаги 6, воздействуя

на них через тяги 7 и паперечину 9, соединенные щарнирами 8.

Предмет изобретения

Механизм для зажима и раскручивания каната к устройству для заплетки каната, содерл ащий установленные на станине и кинематически связанные между собой узел зажима каната и узел раскручивания его с приводом от винтового вала, взаимодействующего с жестко закрепленной на станине гайкой, отличающийся тем, что, с целью повышения прОИзводительности, он снабжен приводной муфтой, одна половина которой жестко смонтирована на гаЙ1ке, а вторая расположена на приводном винтовом валу с возможностью осевого перемещения, при этом узел зажима каната выполнен в виде лары двуплечих рычагов, у каждого из которых

одно плечо шарнирно связано с приводным винтовым валом.

О