Конвейерный поезд Советский патент 1974 года по МПК E21F13/08 B65G17/12 B65G21/20 

Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным, в частности, для транспортирования горной массы в шахтных условиях.

Известны конвейерные поезда, включающие тележки, и а боковой стороне рамы которых закреплены тяговые полосы, взаимодействующие с фрикционными колесаМИ промежуточных приводов, и колею из направляющих для перемещения колес тележек.

Предлагаемый конвейерный поезд снабжен батареями опорных роликов, закрепленными вдоль боковой iCTOpoHbi колеи напротив фрикционных колес, при этом тяговые полосы расположены между роликами и фрикционными колесами.

Это предотвращает поперечные нагрузки на рамы тележек ,и уменьшает габариты поезда.

На фиг. 1 изображена часть предложенного конвейерного поезда, вид спереди; на фиг. 2- разрез по А-А на фиг. 1.

Конвейерный поезд состоит из состава тележек /, на боковой стороне рамы 2 которых закреплены тяговые полосы 3 промежуточных приводов (на чертеже не показано) с фрикцнонными колесами 4, и колеи, образованной направляющими 5 и 5, по которым перемещаются колеса 7 тележек. Батареи 8 опорных

роликов закреплены вдоль боковой стороны колеи на направляющей б и расположены напротив фрикционных колес 4. Тяговые полосы тележек проходят между опорными роликами и фрикционными колесами.

Поезд работает следующим образом.

При включении приводов фрикционные колеса начинают вращаться и перемещать тяговую полосу, прижатую к роликам, а вместе с ней и телел ку. Таким образом, целый состав тележек передвигается к месту загрузки -или разгрузки поезда.

Предмет изобретения

Конвейерный поезд, включающий тележки, на боковой стороне рамы .которых закреплены тяговые полосы, взаимодействующие с фрикционными колесами промежуточных приводов, и колею -из направляющих для перемещения колес тележек, отличающийся тем, что, с целью предотвращения поперечных нагрузок на рамы тележек и умеиьщения габаритов поезда, он снабжен батарея-ми опорных роликов, закрепленными вдоль боковой стороны колеи напротив фрикционных колес, при этом тяговые полосы расположены между роликами и фрикционными колесами.

L

U

fui /