Шаблон для навивки бортовых колец Советский патент 1974 года по МПК B29H17/32 

1

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для навивки бортовых колец на намоточных станках кольцеделательных агрегатов.

Известен шаблон для навивки бортовых колец, содержащий установленные на корпусе радиальпо подвижные сегменты, механизм их одновременного разведения и механизм захвата проволоки.

Известный шаблон имеет меньший диапазон изменения навиваемых колец и не имеет вкладышей для создания контура, близкого к кругу.

Цель изобретения - сокращение времени перестройки шаблона на нужный диаметр и увеличение дианазона навиваемых колец.

Для этого в предлагаемом шаблоне сегменты снабжены пальцами и соединены между собой выдвижными вкладышами н наклонными пазами, взаимодействующими с указанными пальцами. Механизм захвата проволоки может быть снабжен закрепленным посредством оси на одном из сегментов поворотньпг рычагом и взаимодействующей с его хвостовиком направляющей, связанной с корпусом фиксирующим стержнем, ограничивающим ее радиальное перемещение.

На фиг. 1 показан предлагаемый шаблон, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид слева; на фиг. 3 - то же, вид сзади; на фиг. 4 - то же.

в раздвинутом положении; на фиг. 5- то же, сечение по А--.Л на фиг. 3.

Шаблон для навивки бортовых колец содержит основание 1 и щеку 2, снабженные

прямоугольными направляющими, в которые входят направляющие 3 сегментов 4 и 5. Направляющие 3 снабжены пальцами 6, проходящими через прямолинейные пазы основания 1, щеки 2 и криволинейный паз диска 7 с

зубчатым венцом, установленного с возможностью вращения между основанием 1 и щекой 2. Диск 7 взаимодействует с приводной шестерной 8, установленной на валу 9. Для стопорения щестерни имеется гайка 10.

Сегменты 4 и 5 соединены между собой вкладышами 11, снабженными наклонными пазами, взаимодействующими с сегментами с помощью пальцев 12. Сегмент 5 содержит дополнительный вкладыщ 13, с криволинейным пазом которого взаимодействует палец 14 рычага 15. установленного посредством оси 16 на сегменте 5.

Рычаг 15, взаи одействующий с запорным кулачком 17 механизма захвата проволоки,

снабжен хвостовиком, с которым взаимодействует направляющая 18, исключающая свой поворот вокруг хвостовпка рычага и связанная с криволинейным пазом основания 1 фиксирующим стержнем 19, жестко связанным с

направляющей 18 и ограничивающим ее радпальное перемещение. На сегментах 4 н 5 для сталкивания готового кольца установлены подиружиненные толкатели.

Шаблон работает следующим образом.

Для раздвиженпя шаблона ослабляют гайку 10 и приводят во вращательное движение вал 9, на котором установлена шестерня 8. Последняя, вращаясь, взаимодействует с зубчатым венцом диска 7, при вращении которого криволинейные пазы диска передвигают иальцы 6 ио пазам основания 1 и щеки 2. При этом сегменты 4 и 5 передвигаются по прямоугольным направляющим основания 1 и щеки 2. Вкладыши И, соединяющие между собой сегменты, скол1)зят своими пазами по иальцам 12 и убираются в сегменты ил выталкиваются из них в зависимости от направления вращения диска.

Рычаг 15, закрепленный на оси 16, повторяет движение сегмента 5, перемещаясь в нанравляющей 18, жестко связанной со своим фиксирующим стержнем 19, который входит в криволинейный иаз основания 11, с возможностью отклонения ио дуге относительно оси 16 на определенный угол. Хвостовик рычага 15 не выходит нз направляющей 18 при выдвижении его в самую верхнюю точку.

Фиксирование нужного диаметра шаблона ироизводится стонорением шестерни 8 между основаннем 1 и щекой 2 гайкой 10.

Предмет изобретения

1.Шаблон для навивки бортовых колец, содержащий установленные на корпусе радиально подвижные сегменты, механизм их одновременного разведения и механизм захвата проволоки, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени перестройки шаблона на нужный диаметр и увеличения диапазона навиваемых колец, сегменты снабжены пальцами и соединены между собой выдвижными вкладышами с наклонными пазами, взаимодействующими с указанными пальцами.

2.Шаблон ио п. 1, отличающийся тем, что механизм захвата проволоки снабжен закрепленным иосредством оси на одном из сегментов поворотным рычагом и взаимодействующей с его хвостовиком направляющей, связанной с корпусом фиксирующим стержнем, ограничивающим ее радиальное перемещение.

2

77 S

Т5

(риг 4

ут . // У7777777//л Y//A

и

/jf//////.

V

%

Ч,

/////////h