Передвижной подъемник для снятия и постановки рессор грузовых автомобилей Советский патент 1974 года по МПК B66F5/02 

1

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к передвижным подъемникам для снятия и постановки рессор автомобилей, преимущественно грузовых.

Известны передвижные подъемники для снятия и постановки рессор автомобилей, содержащие раму на колесах с поворотной колонкой, установленной на цапфе рамы, стрелу-пантограф с силовым цилиндром н гидравлический насос.

Однако известные подъемннки малоудобны в работе и громоздки.

С целью облегчения процесса снятия и постановки рессор и удобства в эксплуатации цапфа выполнена с червячной нарезкой, сопрягающейся с червячным колесом, связанным с поворотной колонкой, а стрела-нантограф снабжена держателем, выполненным в виде кронштейна с червячным самотормозящимся зацеплением.

На фиг. 1 изображен предлагаемый подъемник, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез по В-В на фиг. I.

Подъемник состоит из рамы 1 с поворотной колонкой 2, к которой шарнирно прикреплена стрела-пантограф 3. Стрела 3 щарнирно прикреплена к штоку 4 силового цилиндра 5, который, в свою очередь, шарнирно прикреплен к колонке 2.

Поворотная колонка 2 установлена на жестко прикрепленной к раме цапфе 6, имеющей резьбовую часть 7 (червяк), взаимодействующую с червячным колесом 8, связанным с маховиком 9. С цапфой 6 взаимодействуют сухари 10 зажима 11. Зажим 11 н маховик с колесом 8 вмонтированы в накладках 12, скрепленных с колонкой 2.

На раме установлен гидравлический насос 13 с педалью 14 и трубопроводом 15, подключенным к силовому цилиндру 5.

К стрелы-пантографа 3 прикреплен держатель 16 с цапфой 17, на которых смонтировано самотормозящееся червячное соединение 18 с рукояткой 19.

Рама 1 установлена на передних 20 и задних 21 колесах и снабжена унорами 22 для перекатывания тележки. Держатель 16 снабжен штырем 23 подхвата.

Подъемник работает следующим образом. При постаповке и снятии рессоры при нахождепин автомобиля на канаве переднее колесо 20 рамы 1 подъемника подводится к реборде канавы (в сторону рессоры со снятыми стремянками), стрела-пантограф 3 устанавливается в нужное положение по рессоре поворотом в горизонтальной плоскости маховиком 9 и фиксируется винтовым зажимом II. Затем при помощи качания педали 14 гидравлического насоса 13 поднимается стрелапантограф 3 до нужной высоты, поворотом в

3

горизонтальной плоскости устанавливается г.о рессоре держатель 16, штырь 23 подхвата вставляется в соответствующее отверстие для удержания рессоры.

Качением недали 14 гидравлического насоса 13 нриноднимается рессора и выводится за пределы автомобиля, затем поворотом коленки 2 и держателя 16 рессора ставится но оси подъемника, закрепляется винтовым зажимом 11, и рессора онускается в нижнее положение нажимом ногой на педаль 14 гидронасоса до нижнего крайнего ноложеиия. В этом опущенном положении рессора может транспортироваться.

Стрела-пантограф 3 с держателем 16 (с рессорой или без нее) ноднимается при помощи штока 4 нагнетанием масла насосом 13 и силовой цилиндр 5 с педалью 14.

Нажнмом недали 14 в крайнее положенпе |.трела плавно опускается.

При нахождении автомобиля на полу работа с подъемником нри снятии и постаиовке

рессоры аналогична описанной выше с тон только разинцей, что стрела-пантограф 3 с держателем 16 устанавливается по оси подъемника.

Предмет изобретения

Передвижной подъемник для снятия и постановки рессор автомобилей, преимущественно грузовых, содержащий раму на колесах с поворотной колонкой, установленной на цапфе рамы, стрелу-пантограф с силовым цилиндром и гидравлический иасос, отличающийся тем, что, с целью облегчепия про есса снятия и постановки рессор и удобства в эксплуатации, папфа выполнена с червячной нарезкой, сопрягающейся с червячным колесом, связанным с поворотпой колонкой, а стрела-пантограф снабжена держателем, выполненным в виде кронщтейна с червячным самотормозящимся зацеплением.

5-5

Фиг. Ц

В-В