Привод арретира Советский патент 1974 года по МПК G01C19/26 

1

Изобретение относится к точному приборостроению и может быть использовано, например, в арретирующих механизмах.

Известный привод арретира содержит двигатель, редуктор, кулачковый механизм с контактными группами и реле.

Недостатком этого привода является то, что после окончания процессов арретирования и разарретирования двигатель отключается и. арретирующий кулачок останавливается в неопределенном положении. Для надежной работы арретирующего привода требуется увеличение угла между точкой отключения.двигателя и точкой падения штока кулачка, что приводит к значительному увеличению времени разарретирования.

В предлагаемом устройстве для уменьшения времени разарретирования, управляюш;ая обмотка двигателя через переключаюш;ее реле включена на реверс, редуктор снабжен храповым механизмом, храповое колесо которого закреплено на промежуточной оси редуктора, а собачка - на подвижном относительно корпуса элементе, причем подвижный элемент соединен с корпусом пружиной.

На чертеже изображена схема привода арретирующего механизма.

Устройство содержит двигатель 1, редуктор 2, храповое колесо 3, собачку 4, кулачок 5,

контактные группы 6 и 7, рычаги 8 и 9, пружину 10, упоры И, фиксирующий кулачок 12. При подаче команды «Арретирование (напряжение подается через контактную группу

6 на двигатель 1) двигатель через редуктор 2 приводит в движение кулачок 5, который, вращаясь по часовой стрелке, воздействует на конец рычага 8 в направлении кулачка 12, фиксируя его своим толкателем. В этот момент контактная группа 6 переключает двигатель на реверсивное движение. Собачка 4, западая в зубья храпового колеса 3, препятствует вращению редуктора и кулачка 5, воспринимая своей пружинящей частью энергию

двигателя, накопленную при реверсивном вращении.

Таким обгразом, кулачок 5 останавливается в заданном положении в зависимости от требуемого времени разарретирования.

При подаче сигнала «Разарретировано (напряжение подается через контактную группу 7) двигатель 1 через редуктор 2 приводит в движение кулачок 5, который вращается по часовой стрелке, и конец рычага 9 спадает

с уступа кулачка 5 под действием пружины, передавая движение через упор 11 и пружину 10 на рычаг 8, при этом конец рычага выходит из фиксирующего кулачка 12. При этом контактная группа 7 размыкается, и двигатель

переключается на реверсивное движение.

Предмет изобретения

Привод арретира, содержащий двигатель, редуктор, кулачковый механизм с контактными группами и реле, отличающийся тем, что, с целью уменьшения времени разарретирования, управляющая обмотка двигателя через переключающее реле включена на реверс, редуктор снабжен храповым механизмом, храповое колесо которого закреплено на промежуточной оси редуктора, а собачка - на подвижном относительно корпуса элемента, причем подвижный элемент соединен с корпусом пружиной.