Гайконверт для сборки корпуса силового цилиндра с сопрягаемой деталью Советский патент 1974 года по МПК B23P19/06 B25B21/00 

1

Изобретение относится к сборочному инструменту и может быть использовано при завинчивании крепежных элементов предпочтительно у собираемых силовых цилиндров.

Известен гайковерт для навинчивания сопрягаемой детали на корпус силового цилиндра, содержащий корпус, встроенный привод, основной шпиндель для захвата сопрягаемой детали, кинематически связанный с приводом.

Такой гайковерт неудобен тем, что при завинчивании пробки в сопрягаемую деталь силового цилиндра применяют отдельное зажимное приспособление и дополнительный гайковерт.

С целью одновременного завинчивания в сопрягаемую деталь и пробки предлагаемый гайковерт снабжен дополнительным шпинделем, установленным внутри основного и кинематически связанным с приводом.

На чертеже изображен предлагаемый гайковерт, продольный разрез.

Гайковерт содержит корпус 1, привод 2, основной шпиндель 3, дополнительный шпиндель 4, патрон 5 и ключ 6.

Гайковерт работает следующим образом.

Корпус собираемого силового цилиндра с сопрягаемой деталью и пробкой, предварительно навинченных на l-f-2 витка резьбы, закрепляют в корпус гайковерта. При этом

сопрягаемую деталь захватывает патрон, а пробку ключ. После этого включают привод. Крутяший момент одновременно передается патрону и ключу. Благодаря тому, что частота вращения ключа превышает частоту вращения патрона, обеспечивается одновременное завинчивание пробки в сопрягаемую деталь и навинчивание сопрягаемой детали на корпус силового цилиндра.

Разность частоты вращения ключа и патрона рассчитана на одновременное окончание завинчивания обеих деталей. От возникающих перегрузок оба шпинделя защищены предохранительными муфтами.

Предмет изобретения

Гайковерт для сборки корпуса силового цилиндра с сопрягаемой деталью, например днищем, содержащий корпус, встроенный привод, основной шпиндель для захвата сопрягаемой детали, кинематически связанный с приводом, отличающийся тем, что, с целью одновременного завинчивания в сопрягаемую деталь и пробки, он снабжен дополнительным шпинделем, установленным внутри основного и кинематически связанным с приводом.